寶馬與阿里巴巴聯(lián)手打造“車庫”？作為一家著名的汽車制造商——寶馬為何還傾心于“車庫”的打造？一家德國豪華車企業(yè)，聯(lián)手中國頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司將打造怎樣一個與眾不同的“車庫”呢？

　　7月3日，寶馬與阿里巴巴共同創(chuàng)立的“阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”，在上海、北京、杭州三地舉行“云簽約”儀式。業(yè)界普遍認為，此次戰(zhàn)略簽約是寶馬積極推動企業(yè)數(shù)字化轉型的重要舉措，也是寶馬在中國“2+4”戰(zhàn)略落地的布局。

　　“汽車行業(yè)正面臨由技術進步推動的重大轉型。在應對產(chǎn)業(yè)升級和行業(yè)轉型的過程中，我們需要開放的胸懷和心態(tài)，與各行各業(yè)的公司合作創(chuàng)新，一起孵化最新的創(chuàng)新成果。”寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“上海市一直秉承的開放和創(chuàng)新的發(fā)展策略引人矚目，而且上海市管理部門在扶持創(chuàng)新發(fā)展方面的投入也卓有成效，對此我們深表感激?！?/p>

　　據(jù)悉，在上海市浦東新區(qū)人民政府、上海金橋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會、上海金橋（集團）有限公司的推動下，“阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”將落戶上海金橋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。寶馬與阿里巴巴將充分共享各自優(yōu)勢資源，形成高效的戰(zhàn)略聯(lián)盟，在中國“創(chuàng)新驅動發(fā)展”的政策背景下，共同探討和實踐與中國科技創(chuàng)業(yè)公司的合作模式，打造專注于“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領域的創(chuàng)新孵化生態(tài)系統(tǒng)。

　　對此，阿里巴巴集團副總裁、阿里云智能通用事業(yè)群總裁任庚則認為：“寶馬和阿里匯聚金橋，是代表著智能汽車領域未來的創(chuàng)新驅動力。數(shù)字新基建將全面降低創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)新門檻，創(chuàng)業(yè)者都能夠低成本使用到先進的云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)等基礎設施。我們開放大企業(yè)跨界融合開放生態(tài)，讓小企業(yè)基于大平臺加速創(chuàng)新?！?/p>

　　“阿里-寶馬聯(lián)合創(chuàng)新基地”內容豐富

　　“車庫創(chuàng)業(yè)”源自于美國硅谷，早期，在一些條件簡陋的停車車庫里，那些既具有遠大抱負，又肯于腳踏實地的人，做著一些“起初不為人知。但日后將改變世界”的產(chǎn)品。

　　寶馬與阿里巴巴計劃將各自的自有生態(tài)和資源導入這個合作項目，賦能中國科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)，具體措施包括：

　　聯(lián)合創(chuàng)新基地將在三年內，為不少于300家企業(yè)提供云計算、數(shù)字化、未來汽車相關技術、與寶馬供應鏈體系的協(xié)同等技術資源服務，以及技術培訓和咨詢服務；

　　聯(lián)合創(chuàng)新基地將開放其超過5000平米的辦公區(qū)域，計劃在三年內引進不少于30個優(yōu)質項目入駐辦公；

　　聯(lián)合創(chuàng)新基地還將通過舉辦一系列創(chuàng)新峰會和創(chuàng)新技術賽事激發(fā)創(chuàng)新生態(tài)，力爭在三年內輻射不少于200家企業(yè)，聚集、服務和影響為不少于7200名創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才；

　　聯(lián)合創(chuàng)新基地將協(xié)調風投、銀行等金融服務領域內具有相關資質的直屬機構和合作伙伴，在三年內為至少20家科創(chuàng)企業(yè)或項目，提供精準對接金融支持服務。

　　“寶馬初創(chuàng)車庫”專注扶持中國科創(chuàng)企業(yè)

　　“寶馬初創(chuàng)車庫”成立于2015年，其主要職能是尋找高潛力的初創(chuàng)公司，將其解決方案與寶馬業(yè)務部門的需求相匹配，目標是成為一個幫助創(chuàng)新公司進入汽車市場、幫助寶馬各業(yè)務板塊接觸前沿科技的橋梁門戶。

　　在過去數(shù)年里，60余家初創(chuàng)公司參與了“寶馬初創(chuàng)車庫”，并成功從該計劃中“畢業(yè)”，其中超過50％的創(chuàng)業(yè)公司在項目結束以后，繼續(xù)與寶馬不同業(yè)務部門實現(xiàn)了進一步的商務合作。在共贏互利的合作前提下，寶馬為初創(chuàng)公司提供商業(yè)化平臺，驗證和優(yōu)化他們的解決方案，一個由寶馬發(fā)起的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)正在逐步形成。

　　寶馬與阿里巴巴的合作始于2018年。當年7月，通過與阿里巴巴達摩院人工智能實驗室開發(fā)的第一款智能語音助手“天貓精靈”的互聯(lián)，“BMW云端互聯(lián)”應用軟件的使用場景從智能手機端拓展至數(shù)字家庭端。“阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”必將加速這個創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的運轉和成果轉化。

　　目標——從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”

　　由于率先預見到行業(yè)發(fā)展的趨勢，寶馬認為：新法規(guī)、新技術和新需求已讓汽車行業(yè)的發(fā)展進入全新階段。中國圍繞汽車行業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)主要聚焦在數(shù)字化、智能互聯(lián)、人工智能和無人駕駛等領域，很多科技企業(yè)將技術的落地場景選定在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”賽道，通過算法、軟硬件產(chǎn)品、云服務等多種方式入局。

　　高樂表示：“從‘中國制造’到‘中國創(chuàng)造’也是寶馬的目標。中國不僅是寶馬最大的單一市場，也是全球最重要的生產(chǎn)基地，更是寶馬在全球的創(chuàng)新引擎。寶馬一直秉承著開放的創(chuàng)新理念，攜手合作伙伴，共同提升發(fā)展勢能。”

　　截至去年，寶馬已在多維度與多家中國科技公司達成合作——寶馬聯(lián)合百度等自動駕駛相關產(chǎn)業(yè)鏈上的11家公司發(fā)布了《自動駕駛安全第一》自動駕駛安全白皮書，與中國聯(lián)通達成了5G移動通信業(yè)務合作，與四維圖新達成高精度地圖合作，并且和騰訊簽約共同建設高性能數(shù)據(jù)驅動開發(fā)平臺。同時，寶馬還與商湯科技、地平線等國內人工智能行業(yè)的獨角獸企業(yè)開展了技術創(chuàng)新與合作相關探討。

　　目前，寶馬在北京、上海和沈陽分別建立了三個研發(fā)中心，使中國成為寶馬在德國之外全球最大的研發(fā)基地。位于北京的研發(fā)中心著重于整車的質量測試和車型認證，并根據(jù)中國客戶的需求進行本土化策略制定。上海研發(fā)中心則著重于未來出行趨勢研究、創(chuàng)意設計及數(shù)字化應用，包括自動駕駛和智能互聯(lián)相關開發(fā)及應用。毗鄰寶馬生產(chǎn)工廠和動力電池中心的沈陽研發(fā)中心專注于電動出行的發(fā)展，以及本土化生產(chǎn)等方面的研發(fā)工作。2020年4月，華晨寶馬研發(fā)中心二期擴建項目也正式動工。今年下半年，華晨寶馬動力電池中心二期也即將開業(yè)，這兩者一起將使得寶馬進一步完善在中國新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)，為在中國研發(fā)和生產(chǎn)BMW iX3等新能源車提供強有力的技術支持。