1、法國：不會完全禁用華為5G網絡設備

2、國產內核MCU如何點燃汽車和IoT雙擎

3、傳英國將在6個月內移除華為5G設備及技術！

4、6個月內移除華為5G設備及技術？英國：可以參與，但有明確條件

5、CNN：華為明年初恐無法供應5G設備

6、【數碼吐槽大會】榮耀兩款新機均搭載天璣800，發布會為何只字未提

1、法國：不會完全禁用華為5G網絡設備

集微網消息，據路透社報道，法國網絡安全機構ANSSI負責人Guillaume Poupard表示，在法國5G電信網絡的建設中，不會完全禁止使用華為的設備，但它正在推動法國電信公司避免使用中國公司的設備。 

Guillaume Poupard在接受《 Les Echos》報紙采訪時說：“我能說的是，將不會完全禁止。” “（但是）對于當前未使用華為的運營商，我們鼓勵他們不要這樣做。”

消息人士在三月曾表示，法國不會禁止華為，但會試圖將其排除在核心移動網絡之外，因為它處理諸如客戶的個人數據之類的敏感信息，因此具有更高的安全風險。

Poupard在接受采訪時還說：“對于已經使用華為的用戶，我們提供的授權期限為三年到八年不等。

2、國產內核MCU如何點燃汽車和IoT雙擎

集微網報道 IoT生態的逐步成熟和汽車的電子智能化，成為MCU發展的雙擎。以這兩大應用為核心，結合5G、AI等新技術，MCU正在快速滲透進各種細分領域。

在國內市場，國產MCU更是厚積薄發，在各個戰場“攻城略地”。在2020年慕尼黑電子展上，國產MCU代表廠商芯旺微就攜8位和32位MCU系列亮相，一展國產自主MCU內核“kungFu”的風采。

作為國內較早自主開發內核的MCU芯片廠商，芯旺微已經形成了完整的MCU布局，成功向應用市場推出了KF8F、KF8L、KF8A、KF8TS、KF8S等多種8位MCU產品和KF32A、KF32F、KF32L、KF32LS等32位MCU產品。

就在幾天之前，芯旺微電子剛剛收獲2020年度中國IC設計成就獎之五大中國創新IC設計公司獎，這也是業界對于自主IP KungFu內核架構處理器的32位MCU完整生態鏈和優秀的市場表現的認可。同時，這也是芯旺微電子繼“2018年度最佳MCU設計獎”、“2019年度最具創新精神IC設計企業獎”和“2019年度最佳國產MCU獎”后再次獲獎，連續三年包攬多項IC設計行業大獎。

汽車之芯的創新

根據IC Insights的預測，汽車MCU的銷售額將在2020年達到65億美元。雖然疫情可能會對這一數字產生影響，但是汽車MCU的上升勢頭是不會改變的。據不完全統計，MCU約占一輛汽車半導體器件總量的30%以上。

但是，中國國產汽車半導體市占比才不到3%，MCU的份額更是可忽略不計。在價格成本、貿易安全和供貨周期三大因素變動驅使之下，國產汽車級MCU的發展亟需獲得突破。

針對這一問題，在2020慕尼黑電子展的國際汽車電子與電動車創新論壇上，芯旺微VP丁總發表了“探索與挑戰——32位車規級國產MCU驅動未來創新”的主題演講。

芯旺微電子VP 丁丁發表主題演講

他指出，由于車規級MCU存在較高技術壁壘和需要很多配套資源，使得大部分國內廠商都避開了這個市場。

具體分析，開發汽車MCU要滿足很多嚴苛的汽車電子標準規范，研發周期很長（超過2年），隱形成本很高（很高質量管理投入），配套要求也很高（車規級生產線、車規級實驗室等），連帶責任還非常大。

三大汽車電子標準規范是最大的攔路虎，其認證過程之艱巨，不亞于芯片研發本身，因此擋住了很多想進入汽車市場的新玩家。這其中，AEC-Q100可靠性測試認證是汽車級MCU的可靠性認證的關鍵。其共有七大組41項測試，測試流程涵蓋Wafer Foundry，Design House和 Assembly and Test Factory等產業上下游。沒有在汽車行業長期的積累，企業是很難翻過這座大山的。

不過，這些不能成為規避挑戰的借口。“技術的領先是需要日積月累的，今天被控制是因為沒有長期堅持發展基礎技術，拿來主義最終的結果只有被控制。只有先做出產品，大規模用起來，才能驅動未來。”丁總表示。

芯旺微從起步之初就開始了車規級MCU的探索和開發。在2009年，其推出大中華地區首顆既集成100萬次擦寫壽命的EEPROM又可以工作到125℃環境溫度的Flash型MCU 。丁總說：“這是我們汽車電子以及高可靠性MCU的發展的起點，也是創新和積累的開始。”此后，芯旺微陸續發布了第一代、第二代的8位MCU，直到2019年發布了32位MCU。

一代代產品的推出，讓芯旺微找到了汽車電子的破局之道。丁總告訴集微網：“芯旺微通過多年的研發和積累，具備了完善的車規MCU管控流程，從芯片的設計、制造到品控，每個環節均滿足汽車電子的標準規范，并通過持續投入自建可靠性實驗室，來保障汽車電子AEC-Q100的可靠性測試流程，不斷提升車規級MCU的性能與可靠性。”

32位車規級MCU推出的意義重大，因為它實現了三大創新：一是采用了自主的32位處理器內核，二是實現了性能與功耗的平衡，三是外設資源的多樣性。

作為國人自己的32位內核，其擁有自主知識產權，是混合精簡指令集(RISC)CPU；采用模數混合設計，具有多樣性外設資源；作為一個通用32位處理器平臺，具有持續可發展能力。

該系列MCU的算力最高可達120Mhz/150DMIPS，但動態功耗能低至60uA/M，Shutdown功耗為0.2uA，Standby+RTC功耗為1.5uA，在性能和功耗之間實現了很好的平衡。

外設資源的多樣性也是一大創新。在汽車接口方面，單芯片可提供最高6路的CAN2.0 和最高4路的LIN2.0通道。在功能外設方面，單芯片可提供豐富的數字外設和模擬外設，可以滿足汽車控制域的控制需求。

目前，芯旺微已實現量產的車規級32位MCU是KF32A系列，其最高主頻為120MHz，最大管腳為100PIN，閃存最高為512KB。該系列已經應用到車載空調面板、BCM、汽車電動防夾門窗、汽車照明系統和汽車電機控制系統當中。并且，芯旺微還計劃推出更高性能的車規MCU，其主頻將達到180MHz，具有1M的Flash和256K的RAM。

最后，芯旺微還非常重視建設KungFu系列的開發生態環境，持續為用戶的開發創造打造一個集便捷工具+開發環境+文檔+套件+示例+庫函數+系統+產品為一體的開發工具鏈，助力客戶實現差異化創新。

為山九仞，豈一日之功。丁總對芯旺微在車規級MCU方面的突破頗有感悟：“從2009年的早期探索到如今車規MCU的大規模應用于汽車前裝，從8位車規MCU到32位車規MCU，漫長的過程中有工藝技術的積累，有設計技術的積累，有可靠性測試驗證技術的積累。車規級MCU并非一蹴而就，而是經歷了諸多漫長的痛苦過程。只有不斷的堅持發展基礎技術，才能在某一天實現突破和超越。”

IoT市場的單芯片解決之道

作為MCU雙擎的另一極，IoT也將為MCU帶來巨大的增量市場。根據Grand View Research，Inc.的一份報告，到2022年，全球IoT MCU市場預計將達到35.6億美元。

在2020慕尼黑電子展的國際嵌入式創新系統論壇上，芯旺微電子FAE經理盧恒洋發表了“ChipON MCU在物聯網中的應用”的主題演講，系統介紹了公司在IoT MCU方面的策略和產品狀況。

芯旺微電子FAE盧經理發表主題演講

按照芯旺微的觀點，在諸多的IoT應用場景中，人機交互是非常重要的環節。傳統的機械按鍵由于功能單一，已經逐漸被市場所淘汰，觸控技術成為主流，但傳統的解決方案需要多個芯片配合，成本較高，也不易于開發。為此，芯旺微推出了專有的電容式觸摸感應按鍵技術——Touch KEY，實現了觸摸、控制和顯示三功能合一，能大幅提升終端產品的性價比。

Touch KEY技術具有很多優勢：靈敏度可調，適應不同蓋板；多種通訊接口，支持USART、I2C、SPI、CAN、LIN、USB；不僅支持單按，同時支持滑輪、滑條；可輕松通過各類EMC干擾，12個按鍵可實現10μA以內的平均功耗。

基于TouchKey的MCU包括了8位的KF8TS系列和32位的KF32LS/KF32L系列。KF8TS單芯片支持2~23個觸摸按鍵和低功耗觸摸。KF32LS/KF32L系列則具有更大處理運算能力，是單芯片解決方案。其中，KF32L系列是低功耗高性能型， KF32LS系列是單組電源低功耗型。

據盧恒洋介紹，KF8TS系列目前已經應用在智能音箱中，算力更為強大的KF32LS/KF32L則分別應用在智能溫控器和智能門鎖中。

KF32LS201內置了LCD驅動和TouchKey，可以為智能溫控器提供單芯片解決方案。KF32L530整合了指紋算法和TouchKey，主頻更是達到了120MHz，算力可達120DMIPS，可以獨立完成指紋識別算法。KF32L530最大的優勢是將原來門鎖解決方案中外置的4顆IC合而為一，不僅大幅節省了總體器件成本，而且可使得主控板PCB板尺寸變小，為門鎖產品設計保留更多的發揮空間。

除了常規的觸控外，在IoT產品的HMI（人機接口）中，語音識別的使用率正在大幅提高。盧恒洋表示：“芯旺微的高性能32位MCU，集合語音識別技術，可實現低成本的語音識別，為產品的人機互動帶來新的體驗。”以KF32L530為例，其集成語音識別算法，可以實現孤立點語音識別；具備12Bit 1Msps ADC，快速采樣MEMS信號；具備I2S接口，支持多種語音協議，可實現8~96K音頻采樣。采用KF32L530為核心的解決方案，將為產品增加一個高效、準確的語音入口。

針對IoT領域，芯旺微已經布局了超低功耗和高性能MCU，致力于打通終端設備的傳感、信息處理、連接和驅動幾個層面。憑借自主研發的KungFu內核，芯旺微必將為IoT市場持續提供功能強大、特色鮮明的國產MCU精品。

結語

芯旺微取得的成績，建立在一條以打造自主內核MCU為基礎的路線上。無懼挑戰，不受市場變動的誘惑，一直靜心打造最優質的產品。這種態度和定力，才是現階段的中國半導體行業最為需要的。正如丁總所言，國產化替代是一個階段性機遇，但不是目標，對中國半導體產業而言，構建好自己的技術生態和產業生態，探索適合中國的發展模式，才是最為關鍵的。

3、傳英國將在6個月內移除華為5G設備及技術！

集微網消息（文/holly），路透社援引英國《每日電訊報》消息報道，英國將在六個月內逐步移除華為在英國的5G設備。

圖源：路透社

該報道稱，官員們正在起草提案，計劃在六個月內停止在5G網絡中安裝新的華為技術設備，并加快移除現有技術，這份提案預計將于本周提交給Johnson。

Johnson的發言人本周早些時候表示，官員們將很快完成對美國對華為最新制裁影響的評估。

今年1月份，英國將華為列為“高風險供應商”，并宣布將華為的5G業務份額限制在35%以內，同時將其排除在核心網絡之外。

而英國數字化、文化、媒體和體育大臣Oliver Dowden于當地時間周二在英國議會國防委員會的質詢中透露，英國最終不會采用華為設備。另外，他表示，三星和NEC是他們希望進入英國市場的供應商。政府官員正在研究為新供應商削減成本的方法,例如貿易、財務激勵措施等。

不過《泰晤士報》則表示到2023年將華為的所有技術從英國移動網絡中移除是“不可能的”，原因在于耗費巨大，而且目前諾基亞和愛立信的網絡設備要替代華為仍然是不太現實。

更有研究機構預估，若禁止使用華為，將對于英國經濟產生 45 億至 68 億英鎊的成本，且導致 5G 建構的時程至少延后2年以上。（校對/Jimmy）

4、6個月內移除華為5G設備及技術？英國：可以參與，但有明確條件

集微網消息，據路透社報道，英國衛生部長Matt Hancock當地時間周日表示，可以讓華為繼續參與5G電信基礎設施的開發，但是擁有明確的條件。 

此前，英國《每日電訊報》消息報道，英國將在六個月內逐步移除華為在英國的5G設備。

不過，這與今年早些時候的決定背道而馳。 

當被問及該報告時，Matt Hancock拒絕對此發表評論，但表示這樣的決定始終是有條件的。 

“我不會對這種泄漏發表評論。我能說的是，當我們在今年早些時候提出中期報告時，需要滿足許多條件。”“我確信國家安全委員會將研究這些情況，并在此基礎上做出正確的決定，以確保我們既擁有非常強大的電信基礎設施……又具有安全性。” 

5、CNN：華為明年初恐無法供應5G設備

集微網消息，據美國有線電視新聞網（CNN）報道，美國今年5月加重對華為的制裁力道，要求采用美國制造設備或依美國軟件與技術設計的半導體商須取得美方許可證，才能向華為供貨。新制裁限制臺積電等企業向華為出口電腦芯片和其他關鍵零