日前，國際物流與運輸學會、聯合國工業發展組織中國投資和技術促進辦公室（北京）及中國交通運輸協會聯合發布《全球物流企業市值、營收與利潤100強榜單》。

　　這是2025年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會（6月16日正式開幕）發布“全球物流企業50強”榜單前，一項重要的階段性研究成果。

　　據悉，此次發布的榜單是基于2024年12月31日的TTM滾動數據，從市值、營收與凈利潤三大維度對全球上市物流企業進行排名，為行業競爭格局提供全景式分析。

　　榜單顯示，美國聯合包裹（UPS.N）、聯邦快遞（FDX.N）等跨國巨頭持續領跑營收與利潤榜單。在市值百強中，美國聯合太平洋（UNP.N）以榜首位置成為資本市場最受矚目的物流企業，加拿大國家鐵路（CNR.TO）、德國郵政（DHLn.DE）等傳統強企緊隨其后。中國企業中，順豐控股、中遠海控分別躋身市值榜第15位、第13位，京東物流與極兔速遞憑借電商物流及東南亞市場布局，首次入圍營收百強。

　　值得關注的是，部分企業通過差異化競爭實現突破。日本川崎汽船（9107.T）、挪威華輪威爾森物流（WAWI.OL）等雖營收規模較小，但憑借高利潤率躋身利潤榜單前列，凸顯細分領域專業優勢。數字貨運平臺滿幫集團（YMM.N）則同時登上市值與利潤雙榜單，展現科技賦能物流的潛力。

　　榜單采用美元統一計價及TTM滾動數據，消除匯率與季節性波動影響，覆蓋海運、鐵路、航空、快遞等多模態企業。除北美、歐洲傳統巨頭外，新興市場企業表現亮眼，其中巴西RUMO（RAIL3.SA）、沙特SAL物流（4263.SE）、印度集裝箱公司（CCRI.NS）等均首次入榜，反映全球物流網絡多元化趨勢。

　　研究表明，頭部企業通過規模效應鞏固優勢，而中型企業則聚焦運營效率提升。例如，美國統領貨運線（ODFL.OQ）以高資產周轉率位列市值榜第9位；中國大秦鐵路（601006.SS）憑借重載運輸技術，在利潤榜中居第22位，成為鐵路物流效率標桿。

　　據悉，2025年廊坊經洽會將于6月16日正式發布“全球物流企業50強”綜合榜單，該榜單將整合市值、營收、利潤等指標，進一步揭示行業核心競爭力。此次百強榜單的發布，為政策制定、投資決策及學術研究提供了權威數據支撐，亦成為觀察全球供應鏈變革的重要窗口。

附件：全球物流企業市值、營收與利潤100強榜單