日前，一臺外觀酷炫的公交車緩緩從鄭東新區眾意路和北三環交叉口附近的公交場站開出，穿過正在建設中的龍湖金融島，駛向北三環如意西路公交站。車上，司機師傅悠閑地雙臂交叉抱于胸前，雙眼緊緊盯著前方的道路，準備隨時處置突發狀況。

　　宇通客車產品管理工程師告訴媒體記者，這款智能駕駛車輛車長12米，車輛外觀采用全屏手機式的設計理念，前后圍設置藍色氛圍燈帶、流水指示燈，盡顯科技感、未來感。通過5G車路協同技術、大數據、人工智能等先進技術，結合智慧站臺、智慧場站等一體化管控系統，實現了駕駛車輛智能監控、安全預警和與其他社會車輛的同域協同運營。

　　在車上，車廂內采用一級踏步結構，輪罩處座椅采用一體式的成型座椅，扶手桿采用的是無螺釘設計的高鐵式扶手桿，全液晶儀表、AR交互系統，提升駕乘體驗。車輛運行時較為平穩，乘車體驗跟正常公交沒有什么差別。“車上的座位數是26個，可乘坐80多人。車輛的平均車速是每小時25公里，部分路段最高車速可以達到每小時50公里。”這名工程師介紹說，本次試運行的線路全長17.4公里，經如意西路串聯金融島中環路，沿線共設置數字化站臺19組、34座，首批上線L3級自動駕駛巴士12輛和L4級自動駕駛巴士2輛，通過5G車路協同，可以實現信號優先、盲區監測、車速誘導、精準進展等多項功能。