在紫光股份旗下眾多的控參股公司中，紫光捷通無疑是最出色的公司之一。從當初的清華紫光自動化控制工程事業部到后來的智能交通與控制工程事業部，從北京紫光捷通科技有限公司到改制后如今的紫光捷通科技股份有限公司，紫光捷通穩扎穩打，一步一個腳印，走過了十五年的歲月，與中國的智能交通事業一同成長，并在中國智能交通發展的歷程中留下了深深的烙印。
　　
　　 “紫光捷通成立初期，主營業務領域較為多元化，既有高速公路機電工程項目，也有ABB變頻器經銷、醫院信息管理系統、水廠自動化系統、微機智能消防供水設備等。隨著國家加快高速公路建設的步伐，紫光捷通的主營業務也逐步專注于智能交通領域。2010年，紫光捷通已經走過十五載歲月，中國的智能交通事業也已今非昔比，如今的紫光捷通已經是我國智能交通領域響當當的黃金品牌，更是國內高速公路機電工程建設領域當仁不讓的領軍企業。”談起紫光捷通，紫光股份總裁李志強的贊美之詞溢于言表。
　　
　　 的確，經過多年的創新探索，紫光捷通明確了其交通行業專業化，相關業務多元化的基本發展戰略，形成了以交通機電工程、智能交通服務為主營業務的格局：一是工程，即發展穩定的高速公路機電工程業務，大力發展軌道交通工程業務；二是服務，即面向高速公路機電系統用戶提供本地化、規范化、品牌化的系統改造、維護等方面的服務，樹立一流的行業品牌。依托清華大學的技術優勢和紫光的品牌知名度，與自身工程項目經驗相結合，紫光捷通勇往直前，取得了一個又一個突破，成功抓住了歷史性機遇，逐步發展成為我國高速公路、軌道交通、城市交通建設領域知名的智能交通系統解決方案與智能交通服務提供商。近幾年，國家再次加大了包括高速公路、軌道交通在內的基礎設施建設投入，紫光捷通也又一次迎來了加速發展的新機遇。
　　
　　 2009年，紫光捷通高速公路機電工程業務中標金額再創歷史新高，并且成功拓展了市場區域。如今，紫光捷通高速公路機電工程業務遍布全國20余省市，累計建設里程占全國高速公路通車總里程的20%，新建、在建和收尾項目達到40個，進一步確立了紫光捷通在高速公路機電建設領域的領頭羊地位。
　　
　　 為了抓住未來軌道交通建設領域大發展所帶來的歷史機遇，紫光捷通制定了大交通發展戰略，并于2008年成立了軌道交通事業部。2009年，紫光捷通軌道交通業務也取得了重大突破，成功研發出具有自主知識產權的軌道交通自動售檢票系統UnisAFC、軌道交通綜合監控系統UnisBAS、客運自動售票機系統UnisTVM等多款軟件產品，并于2010年初成功中標重慶軌道交通一號線自動售檢票（AFC）系統工程。2010年，紫光捷通軌道交通業務將繼續專注重點城市，圍繞重點項目，精心策劃，縝密部署，力爭實現在2009年的基礎上再上一個新臺階，再有一個新突破，讓2010年成為紫光捷通在軌道交通業務領域的豐收年。
　　
　　 總結起來，紫光捷通的成功秘訣可以用四個詞概括為“專注、創新、執著、團結”。業務的持續快速發展，讓紫光捷通從過去的單一關注技術、業務，逐步走向了一條技術加資本的發展道路。在2008年引入清華科技園戰略投資的基礎上，又于2009年成功引入了新的戰略投資。技術加資本的發展道路將給紫光捷通插上騰飛的“翅膀”，幫助紫光捷通在未來激烈的市場競爭中取得優勢，飛得更高更遠。
　　
　　 十五載輝煌屬于過去，路在腳下。“推進智能交通領域的科技創新與應用，成為世界一流的智能交通工程、產品和服務提供商”是紫光捷通的企業使命，也是紫光捷通的不懈追求！面對機遇，紫光捷通看到了再次加速發展的歷史時刻，鉚足干勁，用無限的激情與不懈的努力譜寫著嶄新的未來。
　　
　　 紫光捷通，路在前方！