寧波港航供圖

　　4月9日，寧波航運交易所宣布推出國際集裝箱運價掛鉤交易服務產品，并為大型貨主企業及其物流供應商提供市場分析、海運招標和供應商談判管理等服務，保障企業免受運價波動的負面影響。

　　在當今全球貿易中，集裝箱運輸對全球經濟影響深遠。數據表明，海運承載了全球80%以上的商品運輸，而集裝箱運輸是國際航運的三大運輸方式之一。以2022年為例，全球海運貿易總量為120.27億噸，其中集裝箱運輸量為18.6億噸，占全球海運貿易總量的15.47%。但是，國際集裝箱運價受供求關系、成本因素、全球經濟環境、匯率、政治、突發事件等多種因素綜合影響，加之運力不可儲存，一旦供需發生重大變化，運價也會隨之出現大幅震蕩。

　　近年來，受國際國內多重因素影響，全球貿易格局經歷深刻變化，身處全球貿易市場前沿的集裝箱運輸行業經歷“一箱難求”“一艙難求”“一貨難求”等巨大市場波動，我國集運產業鏈上下游企業風險管理需求強烈。在此背景下，為了應對日益增長的市場波動和價格不確定性，寧波航運交易所經過多年深入研究和市場分析，開發出這款集裝箱運價掛鉤交易產品。

　　集裝箱掛鉤交易是指買賣雙方部分或者全部根據第三方機構發布的集裝箱運價來確定運費費率和調整規則的運輸合同，是為有中遠期訂艙需求的客戶提供提前鎖定艙位的一種方式。

　　該產品以寧波出口集裝箱運價指數（NCFI）為基準，通過掛鉤機制，實現了運價與具體航運合同的有效對接。這一創新設計，使得船公司和貨主能夠在運價波動較大的情況下，通過參與掛鉤交易，鎖定運價，降低風險，確保運輸成本的可控性。

　　寧波航運交易所產品部經理吳天昊解釋，目前，國際集裝箱運輸市場的定價主要有長協定價和即期市場定價。由于即期市場運價波動較大且難以預判，因而貨主與船公司大多簽訂長期執行的合同價格，即長協定價。但由于國際集裝箱航運市場波動劇烈，若市場定價高于長協定價，則船公司承受損失；反之，則貨主承受損失。“此時，船貨雙方可以約定，將部分或全部貨量的運費與寧波出口集裝箱運價指數進行掛鉤，來確定運費率和調整規則，將未來的不確定性轉為可預見性。”

　　據了解，不少航運企業和貨主均看好該產品的推出，認為其有助于更好地管理運價風險，降低運輸成本，提升市場競爭力?？蛻舴答侊@示，這款國際集裝箱運價掛鉤交易產品已為企業節省近20%的物流成本。

　　作為中國重要的港口城市之一，寧波一直致力于推動航運市場的創新與發展。此次推出國際集裝箱運價掛鉤交易產品，正是寧波航運交易所積極響應國家關于航運市場健康發展的政策導向，主動適應國際航運市場變化的重要舉措。

　　業內人士認為，該產品的推出將提升寧波航運市場透明度和效率。通過掛鉤交易，市場參與者可以更加清晰地了解運價走勢，制定更為精準的運輸計劃，從而優化資源配置，提升整體運營效益。同時，這也將吸引更多的國內外航運企業和貨主選擇寧波作為運輸樞紐，推動寧波航運市場的進一步繁榮。

　　數據顯示，2023年，寧波舟山港完成貨物吞吐量13.24億噸，同比增長4.9%，連續15年問鼎全球；完成集裝箱吞吐量3530萬標準箱，同比增長5.9%，穩居全球第三；寧波舟山國際航運中心發展指數排名躍升至第9位……因此，集裝箱運價掛鉤交易產品的推出還將進一步鞏固其在全球航運市場中的地位，提升國際影響力。

　　經過多年的發展，NCFI已獲得國際市場和相關機構的充分認可。市場據此預測，國際集裝箱運價掛鉤交易產品預計將吸引廣泛關注，特別是那些尋求減少運價波動影響的貨主企業和物流服務提供商。隨著這款產品的成功推出，寧波航運交易所有望在全球集裝箱運輸市場中樹立新的標桿