市交警支隊指揮中心，48塊大屏幕顯示主次干道交通狀況

　　5月22日，市交警支隊披露了智能交通一期建設情況。目前外場建設已完成95%，設備安裝、聯網回傳完成60%。全市主次干道設立1178個采集點 ，91塊誘導屏，最長5分鐘便可將交通道路實時情況通過誘導屏、互聯網、微信 、客戶端發布。未來，市民可以通過道路上的交通誘導屏、手機客戶端等查看道路交通情況。

　　設置1178個智能交通信息采集點

　　5月22日，記者從市交警支隊智能交通小組了解到，整個智能交通在全市主次干道設置了1178個采集點，91塊交通誘導屏。記者在市交警支隊2樓指揮中心，也看到了48塊大屏幕同時顯示市區主次干道交通狀況。

　　未來智能交通如何實現？工作人員介紹：“首先通過采集點，將道路信息搜集起來，包括道路上行車速度、車流量和占有率，將數據搜集起來傳回數據中心，然后再通過軟件計算分析出道路實時交通狀況，通過91塊誘導屏顯示。整個處理過程，最多也就5分鐘。市民開車在路上，只要看一下誘導屏，就能知道附近道路的交通狀況。”據介紹，誘導屏會通過紅黃綠三種顏色來區分交通擁堵狀況。紅色表示擁堵，綠色表示暢通。例如，香港西路一療附近一個路口，將設置一個誘導屏，市民開車路過時就能通過誘導屏看到香港西路和東海路路況，如果前方擁堵，誘導屏上除了顯示前方道路紅色，還會建議市民選擇其他道路。

　　91塊誘導屏，是不是有點兒少？工作人員稱，有些路段因為煤氣管道、國防光纜影響，不適合設置誘導屏，沒有誘導屏的路段信號燈桿上都會設置提示屏，通過文字提示市民避開交通擁堵路段。

　　微信、手機客戶端都能查看道路情況

　　除了誘導屏和提示屏以外，還有沒有別的方式查看道路交通情況？智能交通小組的李工程師表示，道路即時路況也將通過網站、微信、手機客戶端進行實時發布。據工作人員介紹，青島市智能交通與別的城市智能交通最大的區別，就是特別注重服務性。道路交通信息，還會通過微信自動推送，市民可實時掌握。另外，目前還計劃推出手機客戶端，市民可以免費下載安裝，通過手機客戶端，不僅可以了解道路即時路況，還提供導航服務、事故通告、管制信息等。

　　目前不少導航軟件也提供道路擁堵提示的服務，青島的這個手機客戶端有什么優點？工作人員稱：“導航軟件提供的道路路況，多是依靠浮動車的數據。所謂浮動車就是以出租車為主樣本計算，與實際情況還是會有一定差別。而青島智能交通，則是通過定點信息采集方式來計算道路路況數據，日后我們還考慮接入浮動車數據，如此一來，路況信息會更加精確。”

　　信號燈將根據路況自動調整時長

　　據工作人員介紹，青島智能交通將有800余個監控對市區主次干道路口予以監控。這些監控均為200萬像素的攝像頭。有的監控會設置在路口，有的監控設置在高樓上，可以宏觀上監控整條路的路況。“待智能交通建設完成，400余個路口信號燈將全部聯網控制。如果某條道路發生了擁堵，信號燈將會適當延長或縮短等候時間，以便盡快疏導擁堵。下一步，大部分信號燈都將取消計時器。”

　　如遇大規模擁堵，5分鐘后才能計算完成并發布路況信息，是不是有些晚了？工作人員表示：“我們有信息服務中心，定時巡檢。每一個信號燈，也都可通過指揮中心人工調整紅綠燈時間。另外，監控報警后，可以人工標定擁堵路段，并將信息傳輸到誘導屏。

　　以前青島設置的電子警察主要集中在幼兒園學校周邊。此次智能交通建設，在185個路口新設置了電子警察，對違法現象全自動抓拍。據工作人員介紹，不按導向車道行駛、闖紅燈、違法變道、壓線、逆行、闖單行都將被抓拍。黃標車、在限行區域內行駛的貨車也都會被自動抓拍。另外，如果車輛在禁停區域停放，也會被抓拍。

　　據介紹，整個智能交通工期12個月，共投入5.9億元，截至5月17日，外場建設完成95%，設備安裝、聯網回傳60%，機房完成90%，軟件開發完成70%。整個智能交通預計2014年9月底將上線運行，10月初將全部啟用。