東平河道上，先是船舶卡住橋梁，失火冒煙，隨后兩船相撞致人員落水，并造成附近水域溢油。指揮室內(nèi)，工作人員凝神屏息，緊盯大屏幕，實(shí)時(shí)指揮救援進(jìn)程。13日，佛山舉辦水上交通應(yīng)急救援演習(xí)，來自公安、消防、衛(wèi)生等部門的150余人、33艘應(yīng)急救援艇，在東平水道完成了“真刀實(shí)槍”的救援任務(wù)。得益于佛山海事局自主研發(fā)的水上交通智能管理系統(tǒng)，以及兩艘性能領(lǐng)先的救援船，兩起事故均在半小時(shí)內(nèi)得到處置。
    演習(xí)一

    集裝箱船被卡：遠(yuǎn)程輔助指揮20分鐘處理事故

    13日上午10時(shí)10分許，佛山海事局水上交通智能管理系統(tǒng)發(fā)出違章停泊警報(bào)，值班人員通過系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，有集裝箱船被卡在佛陳大橋下。公安、消防等部門第一時(shí)間出動，交通部門對東平水道河段臨時(shí)封航，陸上人員對橋梁路面進(jìn)行管制，經(jīng)過20多分鐘的處理，事故最終成功處置。

    佛山海事局工程師呂代臣稱，此次演習(xí)實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)第一，“第一次運(yùn)用水上交通智能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程輔助指揮；第一次嘗試雙場景指揮。”他介紹，水上交通智能管理系統(tǒng)是佛山海事局自主建設(shè)的水上交通綜合監(jiān)管平臺，通過布設(shè)在橋區(qū)、渡口等重點(diǎn)水域的246支視頻槍，全面覆蓋了佛山重點(diǎn)水域，還整合了水文、氣象等各類信號資源，一旦出現(xiàn)船舶航行異常，就將進(jìn)行聲光報(bào)警。

    “以前都是靠人力，白天監(jiān)管成功率只有30%~40%，有了智能系統(tǒng)后，成功率可提高到80%左右。”呂代臣還表示，整套智能系統(tǒng)加上視頻槍等硬件配備，共耗資約5000萬元，光一支視頻槍，貴的就要10萬元左右，是名副其實(shí)的“高端大氣上檔次”。

    亮點(diǎn)：海特1508、海特1511發(fā)揮重要救援作用

    記者看到，佛山海事局斥巨資購買的海特1508和海特1511兩艘救援船，分別在卡橋事故和撞船事故救援中起重要作用。“海特1508可拖帶5000噸的船舶，共耗費(fèi)了100多萬元進(jìn)行改造”，呂代臣稱。

    “海特1511是全國內(nèi)河第一艘水上移動式溢油應(yīng)急設(shè)備庫。”呂代臣告訴記者，海特1511救援船長33米，寬7.8米，最快航行速度22公里/小時(shí)。

    此外，海特1511還配備了專業(yè)的溢油回收裝置及儲存設(shè)施，可清除油漬50噸，應(yīng)急服務(wù)半徑達(dá)50海里。

    記者了解到，此次演習(xí)檢驗(yàn)了廣州和佛山兩地協(xié)同水上救援能力，尤其是東平水道，上臨肇慶，下接廣州，全長68公里，是渡船風(fēng)險(xiǎn)突出水域。

    演習(xí)二

    碰撞事故：要求救援隊(duì)伍30分鐘內(nèi)到場

    “報(bào)告佛山海事局，我是粵南海渡2002，我船在東平水道三山口水域與一艘貨船發(fā)生碰撞事故，船上20名旅客，其中2名旅客落水，燃油柜破損造成溢油，目前我船正開展自救，請求海事救援！”

    10時(shí)40分許，東平水道三山口水域渡運(yùn)斑馬線發(fā)出碰撞報(bào)警，值班人員視頻監(jiān)控核查發(fā)現(xiàn)，有下行貨船與渡船碰撞，造成人員落水及渡船溢油。隨后，救援人員緊急進(jìn)行水上搜救及人員轉(zhuǎn)移，并對溢油進(jìn)行處理，還對水質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測，不到半個(gè)小時(shí)便處理完畢。

    “我們的要求是，30分鐘內(nèi)必須到場救援，近的話5分鐘就必須到場”，呂代臣稱。

    記者了解到，目前佛山還采取“渡運(yùn)斑馬線”管理方法，渡船航行時(shí)必須在“斑馬線”水域行駛，超出“斑馬線”時(shí)智能系統(tǒng)就會發(fā)出警報(bào)。此外，不具夜航能力的渡船在夜間渡運(yùn)、在濃霧禁航天氣冒險(xiǎn)渡運(yùn)、在“斑馬線”水域超安全限速及兩船相撞的情況，都會發(fā)出報(bào)警。

    數(shù)據(jù)：

    6年水上交通各類事故401宗

    佛山海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，佛山各類水上交通事故中，發(fā)生在東平水道的事故占了一半以上。佛山海事局于2011年制定了“東平水道通航安全管理規(guī)定”，明確了重點(diǎn)航段的航行、停泊、作業(yè)規(guī)則。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年以來，佛山轄區(qū)共發(fā)生各類水上交通事故401宗，其中一般等級以上事故15宗。