車載監控應用及問題

    車載監控應用及問題

　　車載監控系統可廣泛應用于不同行業領域，為交通安全起到保障作用。

　　國內3G無線視頻監控已經進入成長的爆發期，尤其在公交車與運輸業這兩部分，從單一車載系統發展到3G監控，這不但將過去行車監控及錄像提升到可以遠程監控，更值得一提的是實現了對車況、行車安全及車輛動態的資訊收集和掌握，使公交車及公共運輸安全得以在短時間內達到實時遠距化監控。

　　車載監控系統的深入發展，已逐步應用在公交、客運、城管執法、校車安全、醫療急救、電力搶修等眾多領域得到應用。深圳、廣州等地已經開始實施公交車全面監控，北京、上海等全國各地也紛紛跟進。

　　為了能夠快速有效地解決出行問題，逐步推行的智能交通系統在實際應用中發揮了重要的作用。

　　隨著中國經濟的發展，交通壓力日趨增大，在各個城市的智能交通系統規劃中，均提出公交優先，以緩解城市交通壓力。為加強對公交、客運車輛的營運管理力度；預防交通事故的發生，確保行車安全；同時為交通事故分析提供科學參考依據，保障駕駛員的合法權益。

　　公共交通工具安全系統主要由監控錄像以及報警傳輸系統構成，通過在公交車上安裝車載監控系統，可解決困擾著公交公司和有關部門的管理難題，使得管理更加便捷有序。

　　基于3G無線通訊的智能公交系統案例

　　近年來公交車上犯罪活動屢有發生，公共場合和公交車上的暴力事件造成人員傷亡的同時，更造成極壞的社會影響。基于以上問題，對客運行業實施安全視頻監控系統提高了公車安全性，同時發現違法分子，制止違法事件，可以迅速破案，同時也對違法分子起到威懾作用。

　　3G無線車載系統監控系統概述

　　針對公交、客運行業的市場需求以及3G無線網絡的業務發展趨于成熟化、規模化，有車載應用研發公司推出了基于3G無線通訊的智能公交系統及應用管理平臺解決方案。該方案集移動數據通訊(3G)、智能公交管理平臺、全球定位系統(GPS)于一體，對車輛進行統一集中管理和實時監控調度，具有車輛跟蹤、調度、監控、歷史記錄查詢、安全報警、車輛檔案管理等多種功能。

　　3G無線車載硬盤錄像機由于涉及終端設備硬件和軟件的研發，軟件還包含了理論性很強的各種信號處理算法的研發，以及針對特定硬件平臺的匯編指令級優化，因此對于目前監控行業的絕大部分中小公司有較高的技術門檻。與市場上的同類產品相比，本系統可以同時支持有線網絡視頻監控、移動視頻監控、手[FS:PAGE]機監控和移動媒體功能系統，應用于公交、出租、長途客運、危險品車等領域，解決了目前低碼率下不能清晰流暢傳輸、圖像存在馬賽克、夜間碼率高、D1圖像交織、平均延時長、影響圖像視覺效果、無法將H.264算法在嵌入式平臺上實時呈現等問題。本系統采用準確可靠的傳輸糾錯技術，在應用領域、傳輸質量、圖像效果具有較強的國際市場競爭力。

智能公交監控系統介紹

     智能公交監控系統介紹

　　系統采用分布式實施、集中管理的方式實現。即在公交客運公司下屬的每輛車上建立相對獨立的監控、報警系統，利用3G無線網絡進行傳輸，將各個獨立的子系統接入到監控管理平臺中。

　　各交管部門還可通過系統分級接入，對各公交公司進行視頻監控錄像調取查詢及在線觀看等方式進行實時監督管理。這種層級網狀監控系統實現了公交系統全方位、一體化、多角度的融合，為公共交通安全提供了有力保障。

　　智能公交系統分為前端設備子系統、網絡傳輸系統、管理平臺三部分。

　　項目創新點

　　針對公交行業的特殊需求，在整個系統中我們提供了一系列軟硬件，這些產品整合成系統后所具有的功能體現了智能公交監控系統安全可靠性、統一性、穩定性、可拓展性、實用性等特點，這是項目創新優勢所在。

　　1、多畫面實時視頻監控

　　4畫面實時監控，監控部門在辦公室既可以了解公交車運行狀況，又可提醒駕駛員對可能發生的事故進行規避，從公交事故的事后查詢，變為主動防御；

　　2、GPS功能與視頻監控相結合

　　GPS模塊，精度在10米以內，刷新時間為1s。系統可使用的地圖既可以是arcgis/supermap等地圖格式、也支持googlemap、mapabc等在線地圖，系統客戶端可同時顯示監控圖像、車輛位置、車速以及行駛方向，監控更加直觀；系統還可以根據需要設置超速報警、電子圍欄等，有效避免發生事故的幾率。

　　3、車輛智能調度

　　· 線路直線規劃功能：系統將每路公交車線路根據GPS以直線方式顯示，車輛站點得以直觀呈現，如果排班正常，則所有車輛應大體均勻分布在各站之間，如出現車輛擁擠現象，則說明排版可能不合理或該站遇到意外情況，需要排查；

　　· 信息發布功能：監控中心可以將各種應急信息推送到指定車輛、指定線路上所有車輛以及各個站臺；

　　· 歸場管理：各車輛在非當班時是否歸場，歸場所在地在何處，有效防止非當班車輛作其他用途；

　　· 自動排班功能：在本系統中，排班人員只需要輸入該線路代號、所轄車輛以及駕[FS:PAGE]駛員數目、駕駛員工號以及高峰平滑期的時間段，系統即可自動進行排班，有效提高了工作效率，節省人力資源，同時避免了排班不合理等現象；

　　· 車輛管理功能：系統支持對車牌號、公司內部編號、駕駛員號碼/姓名/年齡/聯系方式以及所屬線路等進行錄入和變更，方便公交公司對車輛進行管理；

　　· 營收管理：系統支持將每輛車輛每日營收額進行錄入統計，數據積累后可對每臺車輛每位駕駛員以及售票員的營收做出統計分析；

　　· 公交線路規劃：該功能支持對公交線路進行編排，以及對站牌所在位置進行GPS信息的錄入以及改變，當有新的站牌需要錄入時，僅需要在系統中錄入相關站牌的名稱以及GPS位置；

　　· 相關數據統計功能：系統具備告警統計、績效統計分析、客流統計、營收統計、準點率統計及賴站分析等功能。

3G無線監控實現功能

    4、緊急聯動功能

　　在緊急情況下，如駕駛員超速，前方擁堵，車內乘客出現安全問題時，可觸發緊急聯動；同時駕駛員在遇到危機情況時，可按下隱蔽位置的報警按鈕向管理中心求助，觸發緊急聯動。緊急聯動模式為：

　　· 聯動錄像；

　　· 聯動彈出事件車輛視頻畫面；

　　· 聯動聲光報警；

　　· 聯動郵件報警；

　　· 聯動短信/彩信報警。

　　5、多功能站臺

　　· 站臺視頻監控：站臺安裝監控主設備，將公交車以及公交站臺整個納入監控系統，成為一個有機整體；

　　· 站臺信息推送：如上所述，由于公交站臺人群密集度較大，相關廣告信息亦可推送至公交站臺，在公交站的等候人群可根據LED屏發布的信息，獲悉等候車輛下一班到達所需要的時間，該功能方便了乘客的出行，同時提高了公司收益(當乘客不知曉下一輛車準確到達時間時，可能會采用其它的交通方式)。

　　實現功能

　　根據公交客運公司的實際情況，在整個系統設計之初，主要考慮到客戶各種使用需求及日后的擴容性，基于3G無線通訊的智能公交系統及應用管理平臺最終實現如下幾大功能：

　　· 車況的遠程實時監控、存儲與查詢；

　　· 管理部門與駕駛員之間的雙向通話；

　　· 行駛軌跡/車速等狀態的記錄與查詢；

　　· 車輛的自動報站；

　　· 車輛行駛數據的采集；

　　· 車輛智能調度、自動排班、各項考核；

　　· 緊急狀態下的各項應急聯動；

　　· 車內外以及站臺廣告信息的實時推送與更新；

　　· 媒體文件(廣告、音樂、電影)的播放與推送；

　　· 站臺監控與到站預估；

　　· 預留功能[FS:PAGE]：公交車查詢系統。

　　結語

　　ITS即智能交通。是將先進的傳感器技術、通信技術、數據處理技術、網絡技術、自動控制技術、信息發布技術等有機地運用于整個交通運輸管理體系而建立起的一種實時的、準確的、高效的交通運輸綜合管理和控制系統。

　　當下我國在發展ITS的必要基礎條件上還存在較大差距。交通管理的發展趨勢必將是管理體制的集約化、管理設施現代化、管理手段網絡化/信息化/智能化、管理效率高效化、管理方式社會化。可以預計下一個十年，中國安防將逐步構建基于物聯網的智能交通體系，打造“物聯交通”、“感知交通”和“智慧交通”，傳感技術、無線通訊技術、GPS、GIS、等信息化技術全面應用于交通各個領域，普及室內公交、軌道交通以及出租車系統各種輔助功能，全面提升交通的智能化、數字化水平。