最近貴陽鐵路物流中心有點“火”，一組數據讓人眼前一亮：截至8月17日，這里的改貌營業室，光是專門運商品車的JSQ型貨車，就送走了3694車，算下來噸位超過5.5萬噸。跟去年同期比，這個數直接漲了290%，差不多是翻了近三倍。

改貌物流中心正在轉運汽車

　　可能有人會問，這數據厲害在哪？簡單說，JSQ型貨車是鐵路運汽車的“主力選手”，它跑得多，說明咱們這兒汽車產業鏈動得歡。今年以來，不管是汽車生產還是大家買車，熱度都挺高。

　　貴陽鐵路物流中心改貌營業室瞅準這個機會，主動把運輸方案優化了不少?，F在，像奔馳、奧迪、大眾、豐田，還有咱們國產大牌比亞迪，這些車企的車要大批量、長距離運出去，這兒都能穩穩當當地接住，保障得很到位。

　　而且，這里還把“鐵路+公路”的優勢結合得特別好。鐵路運起來又快又省錢，公路則能把最后一段路銜接得順順當當，讓整個汽車物流鏈條跑得更通暢，反應也更靈活。

　　為了讓這么多汽車順利從貴州運出去，工作人員也是下了功夫的。他們每天都把JSQ型貨車裝了多少、第二天還有多少要裝摸得門兒清，提前就跟編組站打好招呼，把第二天要用的車都調過來等著。這樣一來，車到了就能馬上裝，完全不用等，效率特別高。

　　從這組亮眼的數據能看出來，貴陽鐵路物流中心正在一步步朝著現代化、專業化的物流樞紐使勁兒。接下來，他們還打算繼續優化運輸安排，把服務做得更好，為咱們區域經濟增長再加把勁。