在我國，公路運輸是貨物流通的“大動脈”，承擔著超70%的營業(yè)性貨物運輸量。然而，貨運物流行業(yè)正面臨嚴峻挑戰(zhàn)——中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《2023年貨車司機從業(yè)狀況調查報告》顯示，35歲以下貨車司機數(shù)量占比不到兩成，46歲以上占比超36%，貨車司機年齡結構老化問題突出。如何為司機減負、應對行業(yè)年齡斷層，成為亟待解決的關鍵問題。

　　在此背景下，自動駕駛技術為貨運行業(yè)帶來發(fā)展新契機。2020年12月，交通運輸部印發(fā)《關于促進道路交通自動駕駛技術發(fā)展和應用的指導意見》，明確支持開展自動駕駛載貨運輸服務，質子汽車順勢而為，踏上了探索自動駕駛貨運的新征程。

　　“2023年，質子汽車推出曜靈Ⅰ，并提出'最佳資產收益'（BAR）價值主張，通過構建智能貨運生態(tài)，實現(xiàn)了人員成本降低與運營效率全面提升的雙重突破。”質子汽車副總經理李滿表示。在2025上海國際汽車創(chuàng)新技術展會期間，質子汽車無人駕駛重卡概念車“曜靈Ⅱ”震撼亮相，若將曜靈Ⅰ視為自動駕駛貨運領域的初步試水，那么曜靈Ⅱ則是厚積薄發(fā)的集大成之作——創(chuàng)新性融合“動態(tài)導流板+智能升降底盤+無人駕駛”技術方案，精準直擊行業(yè)痛點，為B端物流客戶勾勒出智能高效運輸?shù)膷湫滤{圖。

重卡有了“眼睛”：智能感知破解效率瓶頸

　　“在重卡上搭載了多種智能差異化產品，有緊急制動AEB、超強夜視輔助、540°全息影像、智能領航等，作為智慧重卡的‘眼睛’，可以看清看懂百米外的路況?！辟|子汽車副總經理李滿告訴記者，智慧重卡能實現(xiàn)360度多重感知，遇到大雨大霧也不怕，還能提前觀察到前方擁堵和障礙、過濾刺眼的強光，通過均勻減速和絲滑剎車平穩(wěn)行駛。

　　這些智慧重卡主要應用在哪些場合？質子汽車副總經理李滿介紹，智慧重卡主要應用于干線物流場景，目前這些智慧重卡主要分布在西北和東北地區(qū)，有鄂爾多斯、鞍山、山西等地，可承擔各種物流業(yè)務類型。

　　“曜靈Ⅱ可通過高效背車轉運模式，大幅減少等貨時間，降低空載率。再結合無人駕駛技術讓有效運營時間進一步提升，減少人員成本。綜合來看，購車投入共減少30%，整體運營成本降低36%?！辟|子汽車副總經理李滿表示。

　　記者了解到，曜靈Ⅱ搭載下一代“點到點”高級輔助駕駛技術，專為港口集裝箱轉運、園區(qū)內循環(huán)、干線物流等B端場景深度優(yōu)化。質子汽車副總經理李滿表示，系統(tǒng)具備強大環(huán)境感知與決策能力，可從容應對大曲率彎道、模糊車道線、臨時占道等復雜路況，實現(xiàn)流暢自動跟車、車道保持及自主導航。其核心優(yōu)勢在于顯著降低對專業(yè)駕駛員的依賴，理論上可消除空載行駛成本（如司機返程），實現(xiàn)24小時不間斷、高安全性運營。

　　物流車變得“聰明”：數(shù)據驅動+生態(tài)開放重塑運營生態(tài)

　　在重慶物流園區(qū)，三輛曜靈Ⅱ新能源商用車正上演顛覆行業(yè)傳統(tǒng)的場景：完成甩箱作業(yè)的車輛通過智能調度系統(tǒng)，將另兩輛卸貨車輛作為“貨物”背運返程。這套獨創(chuàng)的“母車載子車”動態(tài)調度模式，使空駛率、燃料與路橋成本大幅度降低，標志著商用車運營效率進入新階段。

　　作為該模式的技術基底，質子汽車依托海量場景數(shù)據資產實現(xiàn)關鍵突破。企業(yè)通過市占率領先的傳統(tǒng)商用車隊，構建全覆蓋數(shù)據傳輸網絡——在嚴格遵循國家信息安全標準及脫敏規(guī)范前提下，每日百萬級真實場景行駛數(shù)據實時回傳至數(shù)據中心?！斑@些涵蓋山地、隧道、高溫高濕的特有工況數(shù)據，正是訓練擬人化智駕算法的核心原料?！辟|子汽車副總經理李滿透露。目前其自動駕駛研發(fā)已完成從規(guī)則驅動向數(shù)據驅動、范式驅動的三級跨越。

　　更關鍵的是，質子汽車明確了“造好車、筑平臺”的生態(tài)定位。作為整車制造商，其聚焦車輛系統(tǒng)研發(fā)與生產制造核心能力，在最新戰(zhàn)略合作中聯(lián)合芯片研發(fā)、自動駕駛硬件、算法應用等全產業(yè)鏈伙伴，共同構建開放技術生態(tài)。通過打造高性能執(zhí)行機構、一體化底盤及標準化硬件接口，企業(yè)為生態(tài)伙伴提供了可快速適配多元場景的開發(fā)平臺。

　　“我們不追求全棧自研，而是以平臺化思維重構產業(yè)分工。”質子汽車副總經理李滿強調，這種“強基礎+廣開放”的雙軌戰(zhàn)略，既能確保車輛硬件的可靠性，又能加速軟件功能的場景化創(chuàng)新，最終推動智能商用車從技術研發(fā)向商業(yè)落地的高效轉化。

　　戰(zhàn)略呼應：融入智慧物流“新基建”浪潮

　　質子汽車曜靈Ⅱ無人駕駛概念重卡的發(fā)布，不僅是中國智慧物流領域的重要突破，更揭示了智慧物流“新基建”的核心內涵正在被重新定義。

　　當前業(yè)界共識，產業(yè)鏈全場景生產要素的“數(shù)字化”建設或改造并非全部，自動駕駛技術已成為不可或缺的關鍵拼圖。這場既依賴場景支撐又需要海量數(shù)據喂養(yǎng)的長跑中，只有達到一定規(guī)模，才能支撐起足夠豐富的場景和數(shù)據，進而在運營與研發(fā)層面形成推動自動駕駛與物流行業(yè)共同進步的雙向“正向反饋”。質子汽車通過帝江Ta系、赤輪Re系、曜靈Ⅱ系列的實踐與探索，正為行業(yè)提供可復制的范本。

　　在“新基建”與自動駕駛技術的雙重驅動下，物流行業(yè)正迎來深刻變革。物流企業(yè)有望借此完成從重資產向輕資產的轉型，整個行業(yè)也將加速邁入一個更快、更準時、更安全的新時代。曜靈Ⅱ等創(chuàng)新產品所代表的智能運載工具，正是這場變革中連接數(shù)字基建與未來物流生態(tài)的核心載體，其發(fā)展將直接推動供應鏈升級和物流新范式的加速落地。