快遞加速分化,一超多強(qiáng)格局或?qū)⒏淖?/h1>[ 導(dǎo)讀 ] 快遞行業(yè)正由單一價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng),需加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度等全面競(jìng)爭(zhēng)力。低空經(jīng)濟(jì)等新技術(shù)將改變快遞生態(tài),時(shí)效業(yè)務(wù)成關(guān)鍵突破點(diǎn)。行業(yè)壁壘高,競(jìng)爭(zhēng)格局明朗,領(lǐng)軍者業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)強(qiáng)勁,消費(fèi)者追求性價(jià)比消費(fèi)利好行業(yè)。 快遞一招鮮吃遍天的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,今天的快遞企業(yè)如果不加個(gè)“綜合”業(yè)務(wù),未來(lái)的路就會(huì)變窄,當(dāng)行業(yè)由新興資本主導(dǎo)且被監(jiān)管兜底之后,企業(yè)盈利能力和服務(wù)規(guī)模都越來(lái)越重要,而打破這種競(jìng)爭(zhēng)格局的主要拐點(diǎn)就是新業(yè)務(wù)改善。
為什么發(fā)力新業(yè)務(wù)成了今年重頭戲?因?yàn)闊o(wú)論是順豐八大戰(zhàn)略的提出,還是圓通“一號(hào)工程”的升級(jí),都顯示出快遞戰(zhàn)略重心正在向新方向傾斜,行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正在從單一的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)上。
快遞企業(yè)若想在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì),就必須在服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度、成本管理和業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面展現(xiàn)出更全面的競(jìng)爭(zhēng)力。
新方向,新賽道,新快遞競(jìng)爭(zhēng)
年初召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)會(huì)議指出,快遞物流要結(jié)合平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì),這意味著新質(zhì)生產(chǎn)力正在改變快遞原始的面貌,供給端推動(dòng)需求端的業(yè)態(tài)方能拓展更有潛力的市場(chǎng)。
如果統(tǒng)一大市場(chǎng)是從整個(gè)生產(chǎn)關(guān)系上改變快遞物流,那么低空經(jīng)濟(jì)就是從生產(chǎn)力維度徹底迭代快遞,其帶來(lái)的活力將刺激整個(gè)生態(tài)。
對(duì)于末端而言,拓寬收件廣度才是硬道理,畢竟場(chǎng)景是打開(kāi)快遞想象力的關(guān)鍵,隨著無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)某墒旌偷涂栈A(chǔ)設(shè)施完善,僅這低空一細(xì)分領(lǐng)域就能誕生好幾個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)。
而在細(xì)分賽道的激烈角逐中,時(shí)效業(yè)務(wù)儼然成為了關(guān)鍵的突破陣地。
高端市場(chǎng)的開(kāi)拓,不僅要求服務(wù)穩(wěn)如磐石,更需具備量身定制產(chǎn)品的精妙能力。
順豐之所以能夠在花卉、生鮮、鐵路違禁品等市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,正是源于其成功地將產(chǎn)品轉(zhuǎn)型為貼合行業(yè)特性和場(chǎng)景需求的解決方案。而菜鳥(niǎo)在進(jìn)軍高端市場(chǎng)之前,也曾在落地配送領(lǐng)域歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的摸索與錘煉,直至去年才推出半日達(dá)、次日達(dá)等時(shí)效產(chǎn)品,以高效精準(zhǔn)的物流服務(wù),展現(xiàn)其進(jìn)軍高端市場(chǎng)的實(shí)力。

格局重塑,快遞壁壘變高
雖然快遞的競(jìng)爭(zhēng)從冷兵器時(shí)代過(guò)渡到熱兵器時(shí)代,但格局會(huì)越來(lái)越明朗。
快遞行業(yè)的定價(jià)競(jìng)爭(zhēng)預(yù)計(jì)將維持在合理和可控的范圍內(nèi)。隨著行業(yè)對(duì)提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和遵守更高規(guī)范的重視,預(yù)計(jì)將推動(dòng)領(lǐng)先企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)差距擴(kuò)大。在這一趨勢(shì)下,行業(yè)領(lǐng)軍者的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)有望保持強(qiáng)勁,并且增長(zhǎng)趨勢(shì)相對(duì)明確。
行業(yè)的出清過(guò)程逐漸順暢,阻力顯著降低。若無(wú)政策干預(yù),電商平臺(tái)紛紛進(jìn)軍海外市場(chǎng),尾部公司的融資能力被進(jìn)一步壓縮,加盟商退出的情況也愈發(fā)普遍,這些因素共同推動(dòng)著行業(yè)向著更加健康的方向發(fā)展。
可以明確的是,消費(fèi)者對(duì)于性價(jià)比消費(fèi)的追求為行業(yè)帶來(lái)了顯著的利好。人們?cè)谫?gòu)物時(shí)愈發(fā)注重價(jià)格與品質(zhì)之間的平衡,這種趨勢(shì)使得快遞服務(wù)的需求持續(xù)增長(zhǎng),為行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
與行業(yè)內(nèi)的低端制造業(yè)相比,快遞行業(yè)的需求空間更為廣闊。當(dāng)前,快遞行業(yè)的出清階段已經(jīng)步入后半程,行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸明朗。同時(shí),由于行業(yè)壁壘較高,新的進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)對(duì)現(xiàn)有的市場(chǎng)格局造成沖擊。這些因素共同使得快遞行業(yè)在比較中展現(xiàn)出更加優(yōu)越的發(fā)展前景。
當(dāng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)趨于溫和,資本擴(kuò)張和價(jià)格進(jìn)入雙拐點(diǎn),各快遞網(wǎng)絡(luò)存量?jī)r(jià)值和運(yùn)營(yíng)變革帶來(lái)的能力提升將決定行業(yè)進(jìn)入壁壘的高低,也將決定其綜合業(yè)務(wù)能力和產(chǎn)品定價(jià)能力的高低。
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快遞一招鮮吃遍天的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,今天的快遞企業(yè)如果不加個(gè)“綜合”業(yè)務(wù),未來(lái)的路就會(huì)變窄,當(dāng)行業(yè)由新興資本主導(dǎo)且被監(jiān)管兜底之后,企業(yè)盈利能力和服務(wù)規(guī)模都越來(lái)越重要,而打破這種競(jìng)爭(zhēng)格局的主要拐點(diǎn)就是新業(yè)務(wù)改善。
為什么發(fā)力新業(yè)務(wù)成了今年重頭戲?因?yàn)闊o(wú)論是順豐八大戰(zhàn)略的提出,還是圓通“一號(hào)工程”的升級(jí),都顯示出快遞戰(zhàn)略重心正在向新方向傾斜,行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正在從單一的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)上。
快遞企業(yè)若想在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì),就必須在服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度、成本管理和業(yè)務(wù)創(chuàng)新等方面展現(xiàn)出更全面的競(jìng)爭(zhēng)力。
新方向,新賽道,新快遞競(jìng)爭(zhēng)
年初召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)會(huì)議指出,快遞物流要結(jié)合平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì),這意味著新質(zhì)生產(chǎn)力正在改變快遞原始的面貌,供給端推動(dòng)需求端的業(yè)態(tài)方能拓展更有潛力的市場(chǎng)。
如果統(tǒng)一大市場(chǎng)是從整個(gè)生產(chǎn)關(guān)系上改變快遞物流,那么低空經(jīng)濟(jì)就是從生產(chǎn)力維度徹底迭代快遞,其帶來(lái)的活力將刺激整個(gè)生態(tài)。
對(duì)于末端而言,拓寬收件廣度才是硬道理,畢竟場(chǎng)景是打開(kāi)快遞想象力的關(guān)鍵,隨著無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)某墒旌偷涂栈A(chǔ)設(shè)施完善,僅這低空一細(xì)分領(lǐng)域就能誕生好幾個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)。
而在細(xì)分賽道的激烈角逐中,時(shí)效業(yè)務(wù)儼然成為了關(guān)鍵的突破陣地。
高端市場(chǎng)的開(kāi)拓,不僅要求服務(wù)穩(wěn)如磐石,更需具備量身定制產(chǎn)品的精妙能力。
順豐之所以能夠在花卉、生鮮、鐵路違禁品等市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,正是源于其成功地將產(chǎn)品轉(zhuǎn)型為貼合行業(yè)特性和場(chǎng)景需求的解決方案。而菜鳥(niǎo)在進(jìn)軍高端市場(chǎng)之前,也曾在落地配送領(lǐng)域歷經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的摸索與錘煉,直至去年才推出半日達(dá)、次日達(dá)等時(shí)效產(chǎn)品,以高效精準(zhǔn)的物流服務(wù),展現(xiàn)其進(jìn)軍高端市場(chǎng)的實(shí)力。
格局重塑,快遞壁壘變高
雖然快遞的競(jìng)爭(zhēng)從冷兵器時(shí)代過(guò)渡到熱兵器時(shí)代,但格局會(huì)越來(lái)越明朗。
快遞行業(yè)的定價(jià)競(jìng)爭(zhēng)預(yù)計(jì)將維持在合理和可控的范圍內(nèi)。隨著行業(yè)對(duì)提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和遵守更高規(guī)范的重視,預(yù)計(jì)將推動(dòng)領(lǐng)先企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)差距擴(kuò)大。在這一趨勢(shì)下,行業(yè)領(lǐng)軍者的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)有望保持強(qiáng)勁,并且增長(zhǎng)趨勢(shì)相對(duì)明確。
行業(yè)的出清過(guò)程逐漸順暢,阻力顯著降低。若無(wú)政策干預(yù),電商平臺(tái)紛紛進(jìn)軍海外市場(chǎng),尾部公司的融資能力被進(jìn)一步壓縮,加盟商退出的情況也愈發(fā)普遍,這些因素共同推動(dòng)著行業(yè)向著更加健康的方向發(fā)展。
可以明確的是,消費(fèi)者對(duì)于性價(jià)比消費(fèi)的追求為行業(yè)帶來(lái)了顯著的利好。人們?cè)谫?gòu)物時(shí)愈發(fā)注重價(jià)格與品質(zhì)之間的平衡,這種趨勢(shì)使得快遞服務(wù)的需求持續(xù)增長(zhǎng),為行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
與行業(yè)內(nèi)的低端制造業(yè)相比,快遞行業(yè)的需求空間更為廣闊。當(dāng)前,快遞行業(yè)的出清階段已經(jīng)步入后半程,行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸明朗。同時(shí),由于行業(yè)壁壘較高,新的進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)對(duì)現(xiàn)有的市場(chǎng)格局造成沖擊。這些因素共同使得快遞行業(yè)在比較中展現(xiàn)出更加優(yōu)越的發(fā)展前景。
當(dāng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)趨于溫和,資本擴(kuò)張和價(jià)格進(jìn)入雙拐點(diǎn),各快遞網(wǎng)絡(luò)存量?jī)r(jià)值和運(yùn)營(yíng)變革帶來(lái)的能力提升將決定行業(yè)進(jìn)入壁壘的高低,也將決定其綜合業(yè)務(wù)能力和產(chǎn)品定價(jià)能力的高低。
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