“生命只有一次，狂野而珍貴。告訴我，你這一生打算怎么過？”

　　60歲的戴安娜·奈德在母親書中看到這段話后，決定繼續完成她28歲時失敗的游程——從古巴到佛羅里達，全程110英里。

　　她的老友兼教練邦尼·斯托爾覺得她瘋了，這怎么可能？但是，在經歷一次又一次的失敗和險象環生的遭遇后，她完成了這場史詩級壯游。

　　3月中旬的一個早上，中通快遞CFO顏惠萍即將飛往香港，在等待飛機起飛的間隙里，她向《中國企業家》分享了這個來自電影《奈德》的故事。“有限的人生，可以有無限的可能。在意識層面跨越出小我，我們就能夠去觸碰到大我的無限。”這是奈德最打動她的地方。

　　顏惠萍會為這個故事所觸動，完全不奇怪。從某種程度上來說，她自己就是一位“奈德”。

　　1966年出生的顏惠萍，大學就讀于上海外國語大學，后只身赴美留學、工作。她擁有德勤會計師事務所、美國通用電氣等名企背景，2009年回國后又先后在如家、菜鳥任CFO，2018年1月加入中通快遞集團任首席財務官至今。

　　熟悉顏惠萍的人都知道，挑戰自己的故事，時常在顏惠萍身上上演。比如，2020年顏惠萍帶領團隊在3個月內成功完成中通快遞香港二次上市。

　　盡管有資本市場的經驗，這卻是她第一次操盤一家企業上市，但她沒有將上市工作主導權交給投行、券商等專業團隊，而是自己帶領團隊“主唱”。她和團隊一起學習、摸索，與專業團隊溝通、協調，把握節奏，撰寫核心文件，細化到一字一句。

　　后來回憶起那次上市，她坦言，“很難，很累，但是夠勁兒，我和團隊都從中獲得了專業技術和心智、毅力上的蛻變。”

　　顏惠萍曾對《中國企業家》說過一句話，“我永遠都在挖掘自己，一生都在尋找自己的上限。”她享受“在內心驅使下干想干的事兒，傾盡所有，哪怕干到精疲力盡”的極致過程，認為那是對人生無限可能的追求。

　　“把賬做好”

　　加入中通時，顏惠萍經歷了兩次面試，第二次是她主動申請的。第一次見面，中通快遞董事長兼總裁賴梅松講了很多關于中通的事，包括中通如何走到今天，未來要去哪里。為了解自己未來的老板是個什么樣的人，顏惠萍約了第二次見賴梅松。

　　顏惠萍發現，賴梅松不太講“高大上”的概念或空話。“他16歲開始做老板，干快遞前就已經是成功的生意人，帶領中通后來居上，成為中國快遞行業龍頭，他的智慧是從實干中得來的，他總能從底層邏輯或逆向思維的角度，將許多看似復雜的事物、人性剖析到根本。”顏惠萍說。

　　比如2010年起，賴梅松設計和實施的“股份制改革”，將掌握省級核心分撥資源的加盟商，從各自為政的“諸侯”轉變為齊心協力的集團股東，期間賴梅松率先將自己持有的20%管理股讓出，與加盟商公司進行置換的定價，透明且優越于市場價。

　　顏惠萍了解到，中通的股份制改革在行業里是前所未有的，這解決了當時中通發展的一個根本問題，將個人利益和集體利益、眼前利益和長遠利益、局部利益和整體利益的分配做到了最佳。

　　“遇上一位實干出身、擁有大道至簡的智慧的企業掌舵人，我十分幸運。”顏惠萍說，“賴梅松是我加入中通的很重要原因。”

　　當她問及對財務的期許時，賴梅松說，“財務就是要把賬做好。”

來源：視覺中國

　　中通是中國民營快遞中最晚入局、成長速度卻最快的快遞企業。自2016年開始中通的市場份額穩居行業第一，同年中通在美國紐交所上市。

　　“公司的服務質量、市場份額和利潤三駕馬車齊頭并進，這對任何一個行業來說都很少見。”顏惠萍告訴《中國企業家》。

　　“把最后一滴檸檬汁擠出來”

　　顏惠萍至今對40多年前的一場考試印象深刻。那是考重點高中時的一場數學考試，她考完回到家，當數學老師的媽媽問她考了什么內容，要她把所有試題和解答復述一遍。聽完后，媽媽單獨拎出了一道題，問她，“為什么這么做？”顏惠萍詫異，沒錯啊？媽媽卻很嚴厲，“答案沒有錯，但我教過你一個更加簡捷的方法，為什么不用？”

　　這件事在她的性格上留下了深刻的烙印——“好不夠，還要更好”。顏惠萍追求完美的個性，或許就源自那個時候。

　　顏惠萍習慣把事情做到極致，深入、細膩到每一寸肌理。進入中通后，顏惠萍將細致入微的目光投向財務運營，從戰略投資、資本運作、合規風控、業財融合等視角關照中通這艘飛速前行的大船。

　　2018年6月，顏惠萍進中通后不久，關注到一個數據細節上的問題。當時，她從不同系統里調出了一個業務數據，本應相同，卻出現了差異。由此順藤摸瓜，顏惠萍發現，中通的數據質量沒有跟上業務的高速發展。

　　在此之前，企業高速發展，數據的準確、及時和完整性的不足，還沒有被引起過多的關注，公司上下與數據打交道的人都習以為常。

　　當顏惠萍提出要讓數據產生價值，必須首先進行數據治理時，中通內部許多同事的第一反應是：“我們的數據不是挺好的嗎？”

　　早期快遞行業伴隨著電商飛速發展，水大魚大，快遞公司踏上這輛飛馳的列車，也能賺得不錯。顏惠萍坦言，在那個時候，中通的發展更多是憑經驗。然而隨著快遞行業競爭加劇，企業開始拼效益，必須依賴數據來把握風險和機會，并通過精細化管理尋求數量與質量的雙收。

　　“如果各個業務系統的數據不互通，數據庫管理嚴謹度不夠，精細化管理將無法推行。”顏惠萍常做的一個比喻是，“只有通過精細化管理才能把最后一滴檸檬汁擠出來。”

　　她在中通內部到處游說，并通過外部咨詢、審計來把脈診斷“念經”。2018年底，中通開始系統性地進行數據治理。2019年5月，顏惠萍組建了科技財務部門，推動業財信一體化工程“藍晶”項目，從財務核算的數字化開始，推動業務系統數據的細化，以滿足報告、分析和預測的要求。顏惠萍告訴《中國企業家》，這個項目至今仍在不斷迭代，它的最終定位是成為企業的決策引擎。

　　如今，數據在中通的經營管理中扮演著越來越重要的角色。賴梅松在內部多次強調中通發展的“五個更重要”，其中一個就是“數據比經驗重要”。

　　3月20日，中通快遞發布業績公告。2023年，中通快遞業務量達302.02億件，市場份額同比提升0.8個百分點至22.9%；調整后凈利潤增長32.3%達到90億元。