歷經(jīng)5個(gè)月的試運(yùn)營，全球首條智慧物流快線終于正式上線。4月15日，“用新型基礎(chǔ)設(shè)施振興鄉(xiāng)村——全球首條智慧物流快線正式運(yùn)營暨茂名試驗(yàn)區(qū)‘村村通’項(xiàng)目”在化州市新安鎮(zhèn)啟動(dòng)，廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)為智慧物流快線發(fā)布了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到智慧物流快線依托架設(shè)的低空靜止索軌道形成空中“高速路”供無人駕駛穿梭機(jī)器人運(yùn)載小批量貨物

全球首條智慧物流快線在我市正式運(yùn)營。

而軌道基站內(nèi)一件件貨物包裹從這里裝卸為村民提供便捷的快遞接駁配送服務(wù)

全球首條智慧物流快線在我市正式運(yùn)營，工作人員正在示范裝運(yùn)貨物。

據(jù)了解，智慧物流快線是廣東民營科創(chuàng)企業(yè)中保斯通集團(tuán)歷經(jīng)6年自主研發(fā)的新型輕量化物流運(yùn)輸系統(tǒng)。去年11月，智慧物流快線茂名（化州）試驗(yàn)段試運(yùn)營，先后開展了快遞接駁、產(chǎn)業(yè)扶貧、商品配送、抗疫行動(dòng)等業(yè)務(wù)。

智慧物流快線試運(yùn)營期間，當(dāng)?shù)乜爝f及農(nóng)產(chǎn)品外銷的運(yùn)輸量增長(zhǎng)十?dāng)?shù)倍，每個(gè)月的運(yùn)輸量從200多件猛增到3000多件。此外，在防控疫情的特殊時(shí)期，無人化運(yùn)輸更發(fā)揮了“無接觸配送”的關(guān)鍵作用。

“智慧物流快線解決的是農(nóng)村物流‘最后一公里’的問題。”中保斯通集團(tuán)董事長(zhǎng)馬亞勝介紹，當(dāng)前農(nóng)村物流效率低下，雖然通了鄉(xiāng)村公路，農(nóng)民依然難以通過電商購物及銷售農(nóng)產(chǎn)品。智慧物流快線解決了農(nóng)村物流成本高、時(shí)效慢、不可達(dá)等難題，且百公里“送貨”電費(fèi)成本不超5元，優(yōu)勢(shì)明顯。

目前，中保斯通集團(tuán)已經(jīng)建成智慧物流“新安鎮(zhèn)-新塘村”快線，沿線34條自然村8600多村民嘗到機(jī)器人送快遞的“頭啖湯”。

15日，智慧物流快線茂名試驗(yàn)區(qū)“村村通”項(xiàng)目啟動(dòng)后，將率先在化州市建設(shè)第一期工程，覆蓋“一個(gè)縣級(jí)中心、兩個(gè)鎮(zhèn)級(jí)基站和15個(gè)行政村點(diǎn)”，實(shí)現(xiàn)“縣-鎮(zhèn)-村”三級(jí)貫通的局域網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)今年年底前建成并投入運(yùn)營。

據(jù)中保斯通集團(tuán)透露，智慧物流快線線路建設(shè)成本約50萬元／km（雙向兩通道），基站建設(shè)成本村級(jí)約50萬元，鎮(zhèn)級(jí)約150萬元，縣級(jí)約500萬元。一個(gè)普通縣（市）實(shí)現(xiàn)智慧物流快線“（行政村）村村通”，需投資約5-10億元。對(duì)比來看，投入不到10公里高速公路的修建成本，就可以實(shí)現(xiàn)縣域全覆蓋。

按照中保斯通集團(tuán)估算，全國的智慧物流快線建設(shè)規(guī)模達(dá)到100萬公里，投資規(guī)模達(dá)1.5萬億元，連成網(wǎng)絡(luò)后的智慧化平臺(tái)催生一系列的產(chǎn)業(yè)，規(guī)模將達(dá)數(shù)十萬億的體量。該集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“‘智慧物流快線+’將是個(gè)開放的平臺(tái)，可以接入并賦能各行各業(yè)，成為未來商業(yè)不可或缺的工具，為第四次工業(yè)革命奠定物流基礎(chǔ)，并引領(lǐng)世界進(jìn)入自來物時(shí)代。”