突如其來的新冠肺炎疫情給各行各業帶來了深刻影響與轉型思考。面對巨大的醫用物資需求和大眾生活物資需求，如何將眾多物資第一時間輸送到抗疫一線和百姓家庭中，便是對物流行業的最大考驗之一，也讓關于物流行業新方向和新模式轉變的探討成為必要。

　　倉配一體化 大密度基礎物流網優勢加劇

　　疫情的突然爆發，帶來了醫用民用物資運量的暴增，也進一步凸顯倉配一體化和大密度基礎物流網的趨勢。本質上物流是一個綜合的復雜體系，包括采購、運輸、儲存、流通加工、裝卸、搬運、包裝、配送、物流信息處理等環節。倉配一體化模式，從成本上分析優于“自營倉儲+第三方配送”的模式，也是當下及未來電商物流的大趨勢，決定了物流企業的運營效率。

　　基于我國的國土面積遼闊以及物流行業本身的“單點規模局限”，大密度基礎物流網既是服務要求所致，也是規模效應的必然，蘇寧、京東、順豐都在最近幾年發力布局倉儲網絡，尤其是云倉和高端倉的布局，借助大數據、云技術以及自動化、無人化的硬件升級，效率進一步提升。

　　以蘇寧物流為例，目前蘇寧物流在41 個城市投入運營 50 個物流基地，擁有完善物流體系，在多地建有先進的云倉，已經成長為中國零售行業最大的自建物流平臺。

　　疫情當下，蘇寧物流面向政府、企事業單位、慈善公益組織免費開放全國倉儲資源，涉及蘇寧物流全國100+物流中心，涵蓋北京、上海、廣州、南京、成都、武漢、沈陽等主要城市，持續為抗疫物資提供應急中轉倉儲和應急倉儲運營服務;同時，春節及疫情期間，超過12000名物流倉儲和快遞人員、5800多輛運輸車輛堅持工作，不僅高效將抗疫物資運往湖北，同時在全國范圍內保障民生需求。這些背后，都是基于蘇寧物流大密度基礎物流網的優勢和倉配一體化的高效率。

　　倉網本地下沉 終端服務向二三線外下沉

　　完善的全國性基礎設施布局是蘇寧物流此次疫情中保障“綠色通道”高效暢通的堅實后盾。以“區域中心倉+前行倉+前置倉“模式，蘇寧物流+天天快遞形成的快運、快遞干支線，以及下沉到社區、鄉鎮的末端網絡，在全國已經構建起如 “1 小時場景生活圈”、“6 小時城市服 務群”、“24 小時鄉鎮服務圈”。

　　在本次疫情中，部分城市和鄉鎮實施封城、封路，眾多市民采取網上購物模式補充口糧，對物流行業的效率和質量要求進一步提高，對物流的發展模式也提出了更高的應用場景要求，更加突出了前置倉的重要性。

　　前置倉是基于消費者體驗和供應鏈協作下的重要環節，將門店和倉儲和二為一，避免異地和遠郊發貨帶來的延遲，尤其是對解決配送“最后一公里”有著關鍵作用。而想要提高效率，是必要加速本地社區的覆蓋，蘇寧小店、盒馬鮮生、每日優鮮等是目前運營品牌的代表。譬如，蘇寧小店+前置倉的組合模式已經能覆蓋“1小時場景生活圈”，保障零食、酒水、干調、日化等生活所需30分鐘、1小時內配送到家;疫情期間支持“無接觸配送”，讓消費者免除口糧擔憂并降低接觸感染風險。

　　除了前置倉本地下沉，疫情也讓行業看到了一二線城市外的服務需求。一二線城市之外的消費人口盡管相對一線城市無法在消費力上占優，但是基于電商網絡的普及和消費文化的普及，一二線城市外已經成為零售巨頭的下沉重心，同時也是物流行業服務下沉的重心。

　　比如蘇寧物流在縣鎮市場覆蓋的蘇寧幫客縣鎮服務中心數量逐步增長，疫情期間，蘇寧幫客縣鎮服務中心除保障鄉村用戶“24小時送裝”服務外，還投入到各地防疫定點醫院、監測點的建設中，相繼完成天津人民醫院、無錫宜興醫學觀察區、內江市第六人民醫院、泰安東平人民醫院、煙臺萊山區第四人民醫院等疫情隔離區空調、熱水器等電器的免費安裝，為醫護人員提供更好的抗疫環境。

　　此次疫情對物流行業影響很大，同時也督促物流行業向更高效的方向轉變。沒有一個冬天不會過去，沒有一個春天不會到來，目前疫情近入轉好階段，物流發展創新的春天、抗疫勝利的春天正在慢慢到來。