一家法國公司SP3H正在造一個能安裝在汽車油箱里的感應器，來提高發(fā)動機的工作效率和降低廢氣排放量。這個感應器的特別之處，在于像一個“指紋”器，可以提取分析出燃油的各種成分，然后傳送給車載電腦，來調整汽車發(fā)動機的設置參數。

    法國推出新型傳感器“指紋識別

    其實給現在的汽車塞上一個計算機設備并不稀奇，從控制剎車到各種附加服務，都hold的住。這種傳感器一般在是用在化工和制藥領域這些工業(yè)中——不僅五英尺高，單個造價就要300多萬美元，這在汽車行業(yè)毫無可行性可言。SP3H的這個傳感器是這個設備的MINI版，只要25美元，而且除了改變發(fā)動機的設置來提高燃油效率和減少排污量，它還可以顯示你的汽車上現在有多少個感應器正在與車載電腦連接。

    縱使有千種燃料，也不會有一個集萬好于一身

    Alain是SP3H公司的總裁，此前在英國石油公司擔任高管。他表示：“很多人都不知道，汽車每行駛十英里，汽車油箱里的燃油成分是要發(fā)生一些變化的。而且因為提煉汽油的石油來自不同油田、汽油零售商使用不同的汽油添加劑這些原因，人們從不同加油站買到的汽油肯定也都不一樣。”

    而汽油的這種差異性對發(fā)動機是會有很大影響的，因為每一款汽車的發(fā)動機都是按照特定成分的汽油來制造和調試的。所以，你在生活中是不可能做到汽車廠商所宣稱的燃油性能指數的，只有使用與汽車廠商完全一樣的汽油，你才有可能做到那個標準。

    但這并不意味著消費者要滿大街的尋找汽車廠商調試發(fā)動機的燃油，因為即使不匹配，也不會對汽車有任何損害。解決這樣的問題從來不應該是消費者的任務，而天然是“燃油指紋器”這樣的傳感器的使命。Alain稱，這是一個燃油浪費的問題。SP3H公司從60個國家收集了3000種不同的燃油樣本，從數據上看，如果汽車發(fā)動機使用的燃油不是最佳燃油，發(fā)動機的燃油效率將下降5%，而溫室氣體的排放量卻增多20%。

    對一輛汽車而言，這些數據看起來并沒什么，但如果放之于一個國家，那就觸目驚心了。

    Alain在英國石油公司工作時，他就使用了工業(yè)感應器來精確檢測燃油分子結構。但一直因為成本問題和體積問題，無法應用在汽車制造中。而SP3H設計的傳感器只有3英寸長，幾百克重，成本更是只有25美元左右。現在這種傳感器還是作為一個后裝設備，但以后會直接納入到發(fā)動機的生產線中。

    SP3H已經和多個汽車制造廠商進行了接觸，并正在同一家美國汽車巨頭商討合作的可能性。SP3H希望由汽車制造商或零部件制造商來生產這個傳感器或將集成到其他汽車零部件中，這樣明年就可以進行路試。

    此外，SP3H還打算在中國率先開展路試，但在中國測試的傳感器和在美國還是有一定區(qū)別的。根據Alain的介紹，因為在咱們中國，不同加油站燃油成分的差異性要大于美國和歐洲。所以SP3H很貼心的增加了服務。有多貼心？鑒于咱的很多油品會損壞發(fā)動機，所以，它加了一個功能——先識別是否是劣質油，再來分析成分降低油耗。