隨著城市化進程的加快,交通擁堵、資源浪費等問題越來越突出,以信息科技幫助人們克服城市發展弊病的“智慧城市”,逐漸成為一種發展城市的新思維。7月4日在青島舉行的2012山東智慧城市大會上,與會專家們展示了“智慧城市”如何改變我們的生活,并就“智慧青島”建設進行了探討。

　　“智慧城市”更快捷

　　在如今的大城市里,交通越來越擁堵、看病排著長長的隊、購物擁擠不堪,諸多“城市病”讓美好的城市生活大打折扣。這種背景下,“智慧城市”帶來的便利顯而易見。

　　“比如,某個路段平常一小時通行300輛車,但突然某個時段通行只有100輛車,我們就判斷這個路段存在著堵車的特殊路況,這個信息又通過智能交通導航系統迅速傳遞給每一位會經過該路段的車主,提醒他們選擇比較暢通的道路。”會上,NEC(中國)青島事務所負責人劉洪雷展示了一項“智慧城市”的解決方案以及設想,這個方案包括公共安全、應急、能源、環保、醫療、養老等各個方面。

　　“它能夠充分運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息,從而對于包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求作出智能的響應,為人們創造更美好的城市生活。”北京大學政府管理學院的尚進博士如是說。

　　“智慧城市”這一概念的提出時間并不長,但它切中了城市發展的要害,所以迅速被各國政府所接受。“早在2004年,日本和韓國就已經提出了相關計劃。2006年新加坡也提出了這樣的計劃,希望在2015年的時候建成‘智慧國’。目前,我國政府已經開始了‘智慧城市’的試點工作。”尚進介紹說。

　　發個手機短信,可為家中的花澆水；看公交站牌上的顏色,就知道下一班車何時到；農貿市場中每塊肉都有標簽；智慧廚房可以進行食品索源,教您如何做菜,為您配好菜單……隨著“智慧城市”概念的提出,一幅幅被描繪的智慧城市遠景圖也逐漸走入人們的生活。

　　“智慧青島”建設提速

　　正因為看到“智慧城市”無可比擬的優勢,國內許多城市已將智慧城市作為重要的發展方向。青島也不甘落后,正以以宜居幸福為目標,努力打造“智慧城市”。

　　青島市經信委信息化推進處處長甄慶生介紹,青島已將“智慧城市”建設寫入政府工作報告,并已著手“智慧城市”頂層設計,制定總體規劃和專項規劃。在甄慶生看來,青島有著建設智慧城市的深厚基礎。“目前,青島全市基本實現全光網絡,并完成了無線網絡升級,無線城市初步形成。作為首批十二個國家級試點城市之一,三網已覆蓋全市,有線電[FS:PAGE]視雙向傳輸已經實現。”甄慶生說。

　　“‘十二五’期間的總體目標就是加快‘智慧城市’建設,到‘十二五’末期爭取信息化總體水平處于全國城市前列,打造北方數據中心。”甄慶生告訴記者,“為此,‘十二五’期間,青島市在8大領域設定了30項工程和76個項目重點實施信息化,對接‘智慧城市’建設。”

　　目前,信息產業已經成為青島市最重要的支柱產業之一,且保持高速發展態勢。“信息產品制造業完成主營業收入2556億元,并在2010年居全國計劃單列市第2位。中國聯通云計算基地落戶青島,并逐步成為中國北方重要的數據中心。軟件和信息服務業完成426億元,其中,軟件業務收入完成218億元,初步形成了‘東園西谷北城’的發展格局。”甄慶生介紹說。

　　部分單位先行先試

　　除了政策支持,不少企事業單位也在各自的領域推動著智慧青島的建設。

　　作為青島在2014年的世界性盛會,世園會已經啟動了“世園會數字化園區規劃”。面對在6個月的展示期內可能到來的2000萬游客,世園會不僅將推出帶有電子芯片的RFID門票這樣有效控制人流量、避免排隊時間過長問題的電子門票,還有望推出基于手機的自助游覽系統,導航、導覽、資訊、植物百科、電子講解等內容將使一部手機變身“活向導”,給游客帶來非常新穎的交互參觀模式。

　　青島世園會執委會數字化園區辦公室副主任蔡挺介紹說,青島世園會的“數字化”包含非常多的系統,包括基礎設施、通信、安防、智能交通、公共廣播、信息發布、智能導覽等。“根據我們的測算,世園會期間日均客流10萬―15萬人,高峰期30萬人,持續6個月,是對整個園區管理的挑戰。”蔡挺說,所以我們希望通過信息化的手段,協調相關資源快速到位,滿足游客的各種需求。

　　此外,青島港正努力打造東北亞國際航運中心和國際一流的智慧港口、青島肉菜全程追溯體系也將將結合物聯網技術,在生產基地遠程無線監控、云計算、數據倉庫深度分析等方面探索智慧流通。這些都在智慧城市建設中承擔著重要的角色和作用。

　　青島市副市長劉明君表示,我們將推進智慧城市相關標準的制定和先行先試,充分運用市場機制,加強與國內外信息大企業的戰略合作,創新新的模式,借助先進技術和管理制度,加強智慧產品和技術應用推廣,推動新一代信息技術應用的普及。