為切實改善蘭州城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀，蘭州市日前邀請了兩院院士周干峙、同濟(jì)大學(xué)教授楊曉光、國際交通與政策發(fā)展研究所(ITDP)執(zhí)行副總裁卡爾·費、匈牙利首都布達(dá)佩斯原交通局長佐爾坦等專家學(xué)者展開座談，為蘭州交通把脈支招。

　　在周干峙看來，交通的發(fā)展從側(cè)面反映出城市的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高，交通擁堵在當(dāng)今社會是普遍存在的“城市病”。卡爾·費則表示：“蘭州的交通發(fā)展還有很大的空間，若能更好地吸取其他城市的成功經(jīng)驗，一定能得到改善。”

　　蘭州市市長袁占亭指出：“蘭州交通改造的目的就是圍繞快速交通、軌道交通，3年實現(xiàn)同區(qū)單程30分鐘，跨區(qū)單程50分鐘；5年實現(xiàn)同區(qū)單程25分鐘，跨區(qū)單程40分鐘。”

　　目前，蘭州市推出了一系列治堵措施，其中提升城市交通智能化水平最值得期待。袁占亭表示，蘭州將在今年6月前全面實現(xiàn)交通智能化管理。據(jù)他介紹，該市將充分運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，加快建設(shè)先進(jìn)的交通控制系統(tǒng)、感知交通公共信息服務(wù)平臺、智能交通非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)、車輛停放誘導(dǎo)系統(tǒng)和交通疏導(dǎo)快速反應(yīng)體系，積極構(gòu)建城市智能交通系統(tǒng)，不斷提高交通管理的科學(xué)化、智能化水平。