在新疆，人們也能像傳統(tǒng)包郵區(qū)那樣便捷購物。在以前，這是李桂花想也不敢想的。

　　李桂花是伊寧縣喀什鎮(zhèn)石橋村村民。不久前，李桂花在網(wǎng)上買了電餅鐺、薄煎餅和沙拉醬，搭配生菜、火腿腸，自己在家就能做煎餅。在拼多多推廣電商新疆“包郵進村”以后，李桂花和鄰居們網(wǎng)購時明顯更方便了。以前，整個喀什鎮(zhèn)只有兩個快遞點，網(wǎng)購的商品都得放在鎮(zhèn)上，取快遞費時費心還費力。如今，快遞在村里就能拿到。

　　生活在伊犁河谷的回族女孩馬春宇，同樣有這種強烈的感覺。

　　作為一個有七八年經(jīng)驗的網(wǎng)購愛好者，馬春宇在周圍朋友的“安利下”，成為拼多多最早的那批用戶之一。從幾塊錢的小商品到幾千塊錢的洗衣機，她都喜歡在拼多多上采購。這些年來，她一路見證了拼多多在新疆的快遞包郵服務(wù)升級：從率先對新疆開通包郵服務(wù)，送貨進鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，再到現(xiàn)在的免費送貨進村。

　　好日子來得就像夢一樣。

　　馬春宇表示，“以前快遞送到鎮(zhèn)上，離家還有十多公的距離，開車也要二十多分鐘才能到。如果只買幾塊錢的小東西，取一次需要的路費能抵線上線下差價了。現(xiàn)在提貨點離家只有一公里不到的距離。開車兩分鐘就到了，走路十來分鐘，還不用花錢，很方便。”

　　拼多多快遞免費進村服務(wù)，是在其包郵基礎(chǔ)上的一次升級。如今它已經(jīng)覆蓋了新疆過半行政村。

　　發(fā)生在李桂花和馬春宇身邊的故事，是拼多多堅持高質(zhì)量發(fā)展的一個縮影。為了讓新疆等偏遠地區(qū)的居民也能享受到實惠好物，拼多多不斷進行模式創(chuàng)新。在首創(chuàng)中轉(zhuǎn)集運包郵模式后，拼多多推出物流中轉(zhuǎn)費新政，攤薄商品下鄉(xiāng)進村成本，為新疆電商的“包郵進村”一路保駕護航，也為新時代的西部大開發(fā)貢獻了自己的一份力量。

　　中轉(zhuǎn)費全免，拼多多“西行記”再添新拼圖

　　“商品包郵，新疆、西藏等偏遠地區(qū)除外。”

　　這句話對很多人來說可能并不陌生。在相當長的一段時間里，它是人們心照不宣的“常態(tài)”。

　　因為地廣人稀、包裹難規(guī)模化運輸、物流成本偏高等原因，新疆等偏遠地區(qū)常年游走于包郵區(qū)之外。在生鮮水果等一些產(chǎn)值并不高的商品上，這個問題可能更加明顯：從中東部城市快遞到新疆，運費可能比商品本身還要貴。物流的費用和服務(wù)問題，讓很多消費者“望而卻步”；這也讓疆藏等偏遠地區(qū)，成為被電商大市場遺忘的“飛地”。

　　幸運的是，近年來，這樣的情況正在被扭轉(zhuǎn)。

　　近年來，偏遠地區(qū)物流費用大幅度下降、時效性逐漸提升。過去動輒一單二三十元的發(fā)貨費，已經(jīng)普遍被打到了五六塊錢——這得益于“中轉(zhuǎn)集運”模式的出現(xiàn)。拼多多首創(chuàng)的中轉(zhuǎn)集運包郵模式，是將偏遠地區(qū)消費者的包裹先送至指定的中轉(zhuǎn)集運倉，再由平臺通過第三方物流服務(wù)運營商統(tǒng)一發(fā)貨至目的地，從而實現(xiàn)降低物流成本的目的。

　　這種模式的創(chuàng)新之處在于，它充分發(fā)揮了規(guī)模集運的優(yōu)勢，即使偏遠地區(qū)，干支線網(wǎng)絡(luò)也可以被靈活調(diào)動起來，這大大改變了商家的成本結(jié)構(gòu)，很快了得到了其他平臺的效仿。相較于過去直接發(fā)貨到偏遠地區(qū)的模式，“中轉(zhuǎn)集運”模式已經(jīng)將物流成本打了下來。不過拼多多并沒有止步于此，這五塊錢左右的“費用”，拼多多也想為人們免掉。

　　自今年9月9日起，拼多多推出了“百億減免”計劃。該計劃為偏遠地區(qū)的中轉(zhuǎn)訂單，帶來一項影響深遠的重大福利。商家只需將訂單發(fā)往中轉(zhuǎn)倉，平臺將承擔這些商品被中轉(zhuǎn)至新疆、西藏、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古等地的物流費用。目前，這一新舉措已經(jīng)覆蓋至平臺所有商家，也將在今年“雙十一”促銷活動中扮演重要角色。

　　這項物流中轉(zhuǎn)費新政，正在改變新疆的電商面貌。

　　一位水果商家表示，即便公司與快遞企業(yè)簽署了合作協(xié)議，過去一單3公斤的水果運到新疆也要20多元，“比水果本身的價格都貴”。往常，店鋪只會在活動大促期，或者銷售榴蓮等單價高、耐運輸?shù)乃麜r，才對新疆地區(qū)消費者放開銷售。拼多多推出中轉(zhuǎn)費新政后，他們已經(jīng)考慮將新疆納入保質(zhì)期長的水果日常銷售范圍。

　　“畢竟平臺承擔中轉(zhuǎn)二次發(fā)貨運費，相當于直接讓利給了商家，我們每單的快遞費用可以減少六到八成。”

　　某隱形眼鏡品牌負責人透露，該公司發(fā)往新疆、西藏、甘肅、內(nèi)蒙等偏遠地區(qū)的訂單占訂單總數(shù)約為5%左右，但由于派送路途遙遠，整體快遞費用顯著高于其他地區(qū)，甚至高達其他地區(qū)的3-5倍。中轉(zhuǎn)集運模式下，這些地區(qū)的商品每單仍有3-5元的中轉(zhuǎn)費用，但現(xiàn)在由平臺“全額承包”，他們已經(jīng)有望用更低的成本覆蓋更多的消費者。

　　“一塊錢發(fā)新疆不是夢”。在電商平臺之上，在商家和工廠之間，一場電商“西游記”正在轟轟烈烈地展開。

　　擁抱高質(zhì)量發(fā)展，續(xù)寫電商新篇章

　　打通物流“堵點”，構(gòu)建電商西進大通道。這些年來，拼多多引領(lǐng)一直在電商行業(yè)發(fā)展的一個縮影。

　　創(chuàng)立至今，拼多多一直都是一家“腿上帶泥”的公司。從優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品上行，到優(yōu)質(zhì)消費品下行，拼多多始終在不斷打通商品、物流和消費之間的連接。在改變很多人生活和命運的同時，拼多多的長期投入，推動了西部商品商流和物流進步，客觀上刺激了消費需求，創(chuàng)造和帶動了就業(yè)，也為新時代的西部大開發(fā)做出了自己的貢獻。

　　與美國不同。美國電商是供給側(cè)效率驅(qū)動，中國電商是需求側(cè)流量驅(qū)動。中國電商的邏輯起點，并不是在供給側(cè)修筑壁壘，阻絕其他競爭者。恰恰相反，中國的基建設(shè)施從始至終都為社會所有，是面向全社會開放的公有品。每一個中國電商市場的參與者，本質(zhì)上都是在用自己的服務(wù)和商業(yè)流通，疏通行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　中國西部電商市場并非沒有需求。恰恰相反，西部偏遠地區(qū)，是中國電商和零售市場的藍海。只不過由于物流成本高企等原因，長期以來，他們被傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所遺忘。拼多多打通物流，其實就是暢通電商“西進”的大通道，將更多更好更實惠的商品引進來。有了這個開頭，偏遠市場可以展示自己的潛力，從而推動整個市場進化的飛輪。

　　電商西進的意義不止于此。在中轉(zhuǎn)費全免等政策下，物流基建設(shè)施的打通，反過來會幫助當?shù)氐暮卯a(chǎn)品走出去，甚至吸引更多的就業(yè)和投資，創(chuàng)造復(fù)利效應(yīng)，帶動整個市場的大循環(huán)。西部市場將更好地融入國內(nèi)大市場的循環(huán)之中，江蘇無錫的水蜜桃也可以送到新疆的大漠；吐魯番盆地里的水果也可以走向全國，“飛進尋常百姓家”。

　　電商“西進”的意義不止于此。

　　拼多多的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、供應(yīng)鏈優(yōu)勢、規(guī)模和市場優(yōu)勢，將成為偏遠地區(qū)也可以復(fù)用的能量。以“物流中轉(zhuǎn)”為契機，拼多多打通的是整個西部物流、商流，資金和人口流動的連接，打通的是西部偏遠地區(qū)，和中東部較發(fā)達地區(qū)的連接，解放的是普通人消費的潛力。

　　據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2023年新疆快遞業(yè)務(wù)量（不包含郵政公司包裹業(yè)務(wù)）累計完成3.05億件，快遞業(yè)務(wù)收入累計完成62億元，同比分別增長88.1%、77.9%，兩項增速均位列全國第一。“不包郵”、“不發(fā)貨”一度是新疆消費者網(wǎng)購的最大痛點，隨著拼多多包郵送貨進村服務(wù)的推廣，隨著更多平臺的響應(yīng)和跟進，這個時代正在結(jié)束。

　　有朝一日，我們一定能看到“天涯若比鄰”的那天。