日前，中遠(yuǎn)海運(yùn)“創(chuàng)新“輪緩緩靠泊山東港口青島港西聯(lián)公司碼頭泊位，順利完成紙漿貨物入庫(kù)，標(biāo)志著全國(guó)首例紙漿“三單”融合業(yè)務(wù)成功落地山東港口，為全國(guó)港航領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了“山港方案”。

　　那么，什么是“三單”融合？為何全國(guó)首例落地山東港口？為什么首例業(yè)務(wù)選中的是紙漿貨種？……記者走進(jìn)山東港口進(jìn)行深入探訪。

　　提單蝶變：從“紙質(zhì)接力”到“全鏈直通”

　　在山東港口青島港西聯(lián)公司，全球首創(chuàng)全流程自動(dòng)化件雜貨紙漿碼頭前沿，只見大船穩(wěn)穩(wěn)靠泊，裝載著大件設(shè)備的無(wú)人駕駛IGV水平運(yùn)輸車往來(lái)穿梭，貨物整齊地排列在碼頭前沿，等待裝船出口發(fā)往共建“一帶一路”國(guó)家。全國(guó)首例“三單”融合業(yè)務(wù)的紙漿，就是在這里完成了接卸。

　　記者了解到，所謂的“三單”，一是指貨物裝船后在GSBN(全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò))平臺(tái)產(chǎn)生的電子提單；二是船舶到港前，GSBN平臺(tái)將電子提單數(shù)據(jù)推送到山東港口“云港通”，客戶在“云港通”發(fā)起申請(qǐng)，將電子提單換成電子提貨單；三是客戶如有倉(cāng)單質(zhì)押融資等需求，可以在山東港口“港云倉(cāng)”平臺(tái)申請(qǐng)出具電子倉(cāng)單。

　　“三單”融合，即打破上述不同平臺(tái)間的數(shù)據(jù)壁壘，通過(guò)數(shù)據(jù)共享為貨物辦理“電子護(hù)照”，實(shí)現(xiàn)一路暢通無(wú)阻：船公司通過(guò)GSBN區(qū)塊鏈平臺(tái)簽發(fā)電子提單，幾分鐘后，提單數(shù)據(jù)跨越重洋直達(dá)港口系統(tǒng)。貨物還在海上航行時(shí)，山東港口“云港通”平臺(tái)已自動(dòng)生成電子提貨單，同步共享給海關(guān)等相關(guān)方。當(dāng)貨輪靠泊的汽笛鳴響時(shí)，貨主在手機(jī)上就能看到貨物實(shí)時(shí)位置、完成費(fèi)用支付并預(yù)約提貨車隊(duì)。如有融資需求，客戶還可以在“港云倉(cāng)”平臺(tái)申請(qǐng)電子倉(cāng)單，不僅自動(dòng)關(guān)聯(lián)報(bào)關(guān)信息，還能作為融資質(zhì)押憑證，過(guò)去需要奔波現(xiàn)場(chǎng)辦理的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在喝著咖啡的功夫就能“掌上”搞定。

　　沒(méi)有“三單”融合前，國(guó)際海運(yùn)的傳統(tǒng)流程如同一場(chǎng)“紙質(zhì)馬拉松”。首先，船公司出具紙質(zhì)電子提單給國(guó)外發(fā)貨人，發(fā)貨人將提單郵寄給國(guó)內(nèi)收貨人，收貨人收到提單后自行到船公司指定的船代換提貨單，然后拿到提貨單到碼頭辦理提貨手續(xù)。客戶憑借紙質(zhì)提貨單、合同、發(fā)票等單據(jù)，在“港云倉(cāng)”平臺(tái)發(fā)起電子倉(cāng)單注冊(cè)申請(qǐng)，碼頭審核通過(guò)后生成電子倉(cāng)單，以便客戶進(jìn)行貨物質(zhì)押融資、貨權(quán)轉(zhuǎn)移。在這一過(guò)程中，客戶需要郵寄或傳遞單據(jù)，單據(jù)流轉(zhuǎn)較為繁瑣且效率低。

　　“三單融合后的這套數(shù)字化系統(tǒng)，就像給物流鏈條裝上了‘智能導(dǎo)航’，讓每個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)自動(dòng)銜接、實(shí)時(shí)驗(yàn)真，既杜絕了紙質(zhì)時(shí)代‘丟件改單’的煩惱，又讓整個(gè)流程用時(shí)從周級(jí)縮短到小時(shí)級(jí)，給傳統(tǒng)海運(yùn)插上了‘?dāng)?shù)字翅膀’。”西聯(lián)公司貨運(yùn)計(jì)劃管善強(qiáng)介紹道。

　　貨種選擇：港口優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)需求巧妙結(jié)合

　　得益于全省港口一體化改革和依托港口的一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系建設(shè)，山東港口鐵礦石、糧食、石油焦、紙漿、化肥等11個(gè)貨種排名全國(guó)第一，承載了山東省97%的外貿(mào)進(jìn)出口量。

　　山東是中國(guó)最大的造紙省份之一，山東港口是中國(guó)最大的紙漿進(jìn)口港和輻射我國(guó)整個(gè)北方、中西部地區(qū)和日韓等國(guó)的紙漿樞紐港，每年紙漿吞吐量近800萬(wàn)噸。青島港西聯(lián)公司市場(chǎng)部黨支部書記、部長(zhǎng)秦偉偉表示，山東港口憑借豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和完善的配套設(shè)施，已構(gòu)建起成熟的紙漿裝卸倉(cāng)儲(chǔ)物流體系。

　　“我們?cè)谘b卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送等環(huán)節(jié)都形成了標(biāo)準(zhǔn)化流程，能夠滿足客戶多樣化的服務(wù)需求。”西聯(lián)公司庫(kù)場(chǎng)隊(duì)黨支部書記、隊(duì)長(zhǎng)潘超表示，港口的數(shù)字化管理系統(tǒng)進(jìn)一步提升了紙漿運(yùn)輸?shù)男逝c安全性，為紙漿貿(mào)易的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　在紙漿貿(mào)易領(lǐng)域，傳統(tǒng)代開證等單一融資方式長(zhǎng)期以來(lái)制約著行業(yè)的發(fā)展。客戶普遍反映，這種融資方式限制了與外商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定合作關(guān)系的能力，制約了行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。“此次山東港口創(chuàng)新實(shí)施的‘三單’融合業(yè)務(wù)，正是通過(guò)數(shù)字化手段與供應(yīng)鏈金融相結(jié)合，為紙漿行業(yè)上下游提供了更加靈活、高效的融資方式，推動(dòng)行業(yè)向健康、可持續(xù)方向發(fā)展。”山東港口投控集團(tuán)營(yíng)銷服務(wù)中心副主任、供應(yīng)鏈綜合服務(wù)中心副總經(jīng)理王帥說(shuō)。

　　協(xié)同賦能：數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展

　　自成立以來(lái)，山東港口始終致力于以數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展。早在2019年1月，青島港就加入了航運(yùn)業(yè)首個(gè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN），共同建立基于港航大數(shù)據(jù)的開放平臺(tái)，2020年2月，青島港正式成為股東會(huì)員，依托該平臺(tái)的數(shù)字化能力，顯著提升了碼頭作業(yè)效率和市場(chǎng)地位。

　　2024年6月，青島港聯(lián)合山東港口投控集團(tuán)組建專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與中遠(yuǎn)海特、GSBN、青島外代等業(yè)界領(lǐng)先企業(yè)建立深度合作，針對(duì)紙漿電子提單領(lǐng)域開展專項(xiàng)研究。同年11月，青島港、投控集團(tuán)、GSBN、中遠(yuǎn)特運(yùn)、中遠(yuǎn)散運(yùn)及中遠(yuǎn)能源在上海共同簽署合作備忘錄，攜手推動(dòng)航運(yùn)、港口、金融、貿(mào)易領(lǐng)域的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　多方合作下，GSBN通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)優(yōu)化電子提單流程，提高了業(yè)務(wù)效率，降低了風(fēng)險(xiǎn)，并推動(dòng)了行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。“云港通”致力于打造智慧化、數(shù)字化港口供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)與海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，云港通智能轉(zhuǎn)運(yùn)新模式，通過(guò)整合物流資源，為用戶提供全方位服務(wù)，提升運(yùn)輸效率，讓貨物在啟運(yùn)港“一次查驗(yàn)、一次通關(guān)、一次放行”。“港云倉(cāng)”平臺(tái)則以安全便捷的現(xiàn)貨資產(chǎn)管理工具和多樣化融資服務(wù)為特色，通過(guò)與港口系統(tǒng)直連，實(shí)現(xiàn)貨物智能管控和線上數(shù)據(jù)共享，優(yōu)化了傳統(tǒng)紙質(zhì)流程，降低了代理公司私自放貨的風(fēng)險(xiǎn)。其融資服務(wù)支持多種模式，滿足客戶在港口庫(kù)存、貨物銷售等環(huán)節(jié)的融資需求，提升了融資效率和降低成本。

　　“‘三單’融合提高了通關(guān)效率、每單貨物可節(jié)省快遞費(fèi)、換單費(fèi)500-600元，此外，客戶可以在‘提單—提貨單—倉(cāng)單’中任何一個(gè)單據(jù)環(huán)節(jié)發(fā)起融資，提升了融資的便利性，增加了與外商業(yè)務(wù)長(zhǎng)期合作粘性，融資渠道越來(lái)越寬。”投控集團(tuán)營(yíng)銷服務(wù)中心王晶向記者介紹道。

　　“新模式真正實(shí)現(xiàn)了‘讓數(shù)據(jù)多跑路、我們客戶少跑腿’，全流程電子化讓效率大幅提升，而且安全性高、可追溯，期待這種智慧物流解決方案在山東港口更多貨種推廣。”來(lái)自山東加林國(guó)際貿(mào)易發(fā)展有限公司的客戶說(shuō)。

　　全國(guó)首例紙漿“三單”融合業(yè)務(wù)落地山東港口，體現(xiàn)了山東港口在全國(guó)沿海港口領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的先行者角色，也為全國(guó)沿海港口轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了“山港方案”。未來(lái)，山東港口將持續(xù)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型、提速“三大建設(shè)”進(jìn)程，為構(gòu)建高效、安全、智能的港口貿(mào)易數(shù)字生態(tài)貢獻(xiàn)更大力量。