一、9月加收旺季費

　　隨著時間軸拉進8月，賣家們也要開始為下半年的促銷活動做準備了。作為跨境電商中的關鍵環節，跨境物流行業也同步進入備戰狀態，與之相隨的還有旺季物流漲價。

　　近日，據媒體報道，全球物流巨頭DHL Express在其8月初的財報電話會議中透露，隨著跨境物流旺季即將到來，DHL將于9月15日起實施旺季附加費，具體費用將根據貿易航線計算，由于亞洲的貨運量最高，因此預計亞洲貨物將面臨最高的旺季附加費。

DHL Express 計劃推出旺季附加費 圖源：SUPPLYCHAINDIVE

　　DHL集團首席財務官Melanie Kreis表示，隨著中國電商公司在全球范圍內的擴張加速，整個跨境物流市場正發生強烈變化。雖然目前，來自中國電商公司的業務占比較低，但由此引發的市場規模擴大是旺季物流加價的主要因素。

　　來自全球航運市場分析平臺Xtenta的報告也提出了相同的觀點：Shein和Temu等電商公司的市場擴張拉動了全球范圍內的電商業務增長，由此造成了跨境航運業的運力緊張，航運費用也因此有所上漲。

　　航空貨運需求上漲 圖源：SUPPLYCHAINDIVE

　　此外，紅海局勢動蕩也導致許多托運方不得不選擇時間更長的運輸路線，支付更高的運費，這些因素結合也使得航運需求出現上漲。目前，不少航運公司也在積極籌備新的運輸舉措，以迎接物流業務最為繁忙的第四季度。

　　二、旺季漲價潮

　　事實上，不只是DHL，隨著下半年電商促銷旺季的帷幕逐漸拉開，不少貨運公司也紛紛采取行動，實施旺季附加費以應對需求激增。

　　就在上個月，另一大全球物流巨頭UPS就宣布將于今年假日購物季分兩次上調旺季附加費，一次是在9月底，附加費將從3.5美元上漲至7.75美元；另一次則是在11月中旬，旺季附加費將從7.75美元再次上漲至9.95美元。直至12月29日，附加費才回落至7.75美元。

　　UPS上調旺季附加費 圖源：UPS

　　而在今年6月，法國集裝箱運輸公司達飛海運集團更是提前布局旺季運輸，宣布將從2024年7月1日起征收旺季附加費，該附加費適用于從亞洲（包括中國、東南亞、韓國、日本）出發前往美國的干貨、冷藏、超限和散裝貨物，費率根據集裝箱規格而定，截止日期將另行通知。

　　然而，在物流市場普遍上調旺季附加費的同時，也不乏逆向操作的企業。國際航運巨頭馬士基就在上月宣布，取消東北亞、東南亞及湄公河地區至肯尼亞的旺季附加費，7月15日起生效。同時，下調遠東地區（不包括日本、韓國、中國臺灣）至坦桑尼亞的旺季附加費，8月1日起生效。對于依賴這些航線進行跨境貿易的賣家而言，這一變化無疑是個大好消息。

　　馬士基降低部分地區旺季附加費 圖源：MAERSK

　　不過，總的來看，促銷旺季的來臨不可避免地會造成運力緊張、運費上漲等局面，對于跨境賣家而言，這并不是新鮮事。

　　重要的是，面對整體物流市場緊張的局面，無論是尋找貨運代理還是聯系貨運公司，賣家都要及早做好物流規劃和預算的準備，制定預備方案，切勿在緊張的氣氛下慌了神，以充分準備迎接下半年的促銷大會。