來源：視覺中國

　　11月17日晚間，A股快遞企業紛紛發布10月經營數據。10月以來，在“雙11”活動預熱背景下，快遞企業一改9月單票價格普遍上揚勢頭，為搶抓旺季市場資源，過半快遞企業單票價格下降或持平，僅圓通速遞（600233.SH）一家實現單票價格增長。

　　國家郵政局發布的10月快遞發展指數報告顯示，預計10月快遞業務量收同比增速均將超過20%，10月上旬，行業規模穩步擴張，單日業務量逐日提升，中下旬，牛羊肉、海鮮、水果等時令產品寄遞服務需求增加，疊加“雙11”促銷預熱，行業持續高位運行，日均業務量4億件左右。

　　從業務量來看，今年10月，四家快遞企業業務量均錄得雙位數增長，其中，申通快遞（002468.SZ）業務量增長34.08%，增速位于行業第一，相對應的是，其單票價格下滑13.17%，延續以價換量策略，下滑幅度行業第二。

　　收入方面，受單票價格同比下滑14.29%影響，韻達股份（002120.SZ）收入增速表現掉隊，是10月唯一一家收入同比下滑的快遞企業。

來源：鈦媒體APP制圖

　　具體來看，今年10月，圓通速遞、韻達股份、申通快遞、順豐控股（002352.SZ）業務收入分別為44.93億元、38.9億元、35.45億元、154.68億元（速運物流業務），同比分別增長12.47%、-3.67%、16.88%、11.8%（剔除豐網后）。

　　業務量方面，圓通速遞、韻達股份、申通快遞、順豐控股分別為18.85億件、17.07億件、16.77億件、9.51億件，同比分別增長19.14%、12.52%、34.08%、15.41%。

　　單票價格方面，圓通速遞、韻達股份、申通快遞、順豐控股單票收入分別為2.38元、2.28元、2.11元、16.26元，同比分別下降-5.59%、-14.29%、-13.17%、-3.16%。

來源：鈦媒體APP制圖

　　可以看出第一梯隊快遞企業采取了不同的價格策略，圓通速遞、順豐控股單票收入降幅較小，申通快遞、韻達股份仍陷于價格戰泥淖中。

　　鈦媒體APP留意到，雖然今年快遞行業價格競爭較為激烈，多數快遞企業卷入其中，不過，第一梯隊快遞企業在價格策略上偏于理性。從業務各指標來看，“通達系”快遞企業中，圓通速遞、中通快遞尚能抽身于戰事，可以通過較小幅度的價格調整守住業務規模，業績波動較小。

　　中通快遞董事長兼首席執行官賴梅松11月17日在三季度業績報告中表態，“面對加劇的價格競爭，中通專注于提升服務質量并堅持獲取有盈利的業務增量”。賴梅松還表示，中通快遞當前的工作重點是鑄造長期競爭優勢，而其長期目標的實現將推動行業進一步的強弱分化。此外，中通快遞方面還提到，“把握不做虧本件的底線”，堅持獲取有盈利的業務增量。

　　與中通相似，在今年5月出售經濟快遞板塊中的豐網業務后，順豐控股亦在報告中表態，“公司堅持可持續健康發展的經營基調，追求高質量的業務和收入增長”。

　　不過，在當前的價格競爭境況下，快遞企業很難實現盈利和份額的兩全，中通快遞在三季度報告中宣布，此前設定的全年增長1.5%市場份額的目標不再合理。

　　國信證券11月20日發布的研報認為，后疫情時代，宏觀經濟、商務活動、居民消費有所修復，快遞經營效率也明顯提升，疊加抖音、拼多多這類低價平臺銷售表現亮眼，2023年1-10月快遞需求增速恢復至15%以上，表現已屬亮眼。但是，各家龍頭快遞競爭策略調整，今年行業競爭態勢明顯加劇，通達系的單票收入同比降幅明顯擴大，快遞旺季漲價范圍和幅度也均不及過去兩年。

　　浙商證券11月19日發布的報告則表示，2023年經濟弱復蘇下，快遞量增速將逐步恢復，頭部企業競爭將加速行業集中，業績不確定性或將提升。中長期來看，快遞行業規模經濟顯著，行業將回歸良性競爭。