鴻海攜手國巨沖刺半導體火力全開，雙方合資成立的國創半導體近期大舉招兵買馬，鎖定聯發科、聯詠等島內一線IC設計大廠人才，目標今年中團隊成員擴編近三倍至200人。在兩大集團「富爸爸」力挺，以及人才逐步到位后，國創今年營運第一年營收將達20億元，2025年大增至500億元。

　　對于大舉招兵買馬，國創證實近期確實在大幅擴充編制，但仍謙虛地說「目前公司還在練功夫的階段」，先從研發小元件開始，最終目標是自己生產和銷售，建立公司的品牌。

　　國創并未透露擴編細節。據悉，國創已成功找來島內數一數二、曾是模擬IC股王的專才團隊，目前已有60人左右，今年中將持續擴編至200人，增幅將近三倍，準備要在業界大展身手搶商機。

　　至于為何第一批挖角對象鎖定模擬IC人才，業界人士分析，主因模擬IC是電子裝置的重要零件，從消費電子、電腦、通信、汽車和工業／醫療系統都依靠模擬裝置來管理功耗，幫助延長可攜式裝置的電池壽命，對國創來說，能先掌握模擬IC的優勢，也等于開啟成功的第一步。

　　鴻海與國巨是在去年5月初宣布合資成立國創半導體，共同切入功率和模擬半導體等小IC產品開發與銷售，國巨董事長陳泰銘曾說，鴻海集團為自用，本身就有小IC（單價2美元以下）分離式元件生產制造能力，不過分離式元件和被動元件所銷售的客人完全一樣，商業模式也一樣，透過國巨通路銷售，可以擴大好幾倍銷量，讓這行業高速成長。

　　陳泰銘認為，鴻海過去著眼于集團本身是出海口，若技術與國巨合作，鴻海看好國巨零組件生產能力，搭配國巨全球化通路，兩公司能把分離式元件餅做得更大。

　　鴻海董事長劉揚偉則認為，鴻海集團一年半導體的消耗量就高達新臺幣550億元，言下之意，國創光靠鴻海集團就已經完勝。在兩大富爸爸傾力協助下，國創已訂下今年營收20億元，2025年大幅增長至500億元的目標。

　　法人認為，隨著國創規模持續放大并積極推進研發進程，有望加速國創對鴻海和國巨集團的效益，不僅是產品線更廣，也有望提升公司產品在市場的話語權。

　　國創研發備戰搶車用元件大餅

　　車用、工控等終端應用成長態勢確立，功率元件、類比IC等成為缺一不可的關鍵材料，國創積極研發備戰，就是要搶食車用功率半導體元件每年高達55億美元（約新臺幣1,540億元）的龐大商機。

　　國創在公司簡介中明確宣示，該公司在鴻海與國巨兩大集團半導體事業藍圖扮演重要戰略角色，初期國創將聚焦于小IC產品整合與發展，目標提供模擬及功率IC關鍵零組件穩定供應。

　　此外，國創也將針對兩大母公司集團全球客戶在現有半導體領域與未來重點發展的電動車、數字醫療、機器人領域提供完整的元件一站式供應，以滿足全球客戶的多元需求，并提供優質且供應穩定的一站式購足服務為目標。業界人士表示，功率元件在電動車驅動扮演舉足輕重角色，其應用在電動車內包含控制馬達的逆變器（Inverter）、升／降壓轉換器（DC／DC Converter）及車載充電器（On Board Charger） 、電池管理系統及馬達控制器。

　　業界引用市調機構預測的數字指出，2020年至2026年車用功率半導體元件市場規模將由15億美元快速成長到55億美元，年復合成長率將近26%，遠高于整體功率半導體元件市場的增長力道，可以看出車用需求是驅動功率半導體元件市場成長的最主要力量。