終于，在上海車展的啟幕中，汽車行業迎來了嶄新的2021年。在“擁抱變化”的主題下，一汽豐田所釋放出的轉型攻勢、產品實力和戰略野心，讓其像極了一位穩操勝券的“先鋒將領”。

　　過去一年，一汽豐田取得了新車銷售突破80萬輛、同比增長9%的出色成績。進入2021年，一汽豐田制定了銷量必達88萬輛，挑戰92萬輛的整體目標。在此基礎上，一汽豐田或將在2022年成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億的汽車企業。

　　在這樣的宏偉目標指引下，一汽豐田將通過TNGA強化戰略、皇冠品牌煥新戰略和新能源三大戰略，強化產品布局，滿足用戶消費升級和更多元化的需求。與此同時，以“數字化轉型”為核心舉措，帶動企業全面轉型升級。

　　顯然，在這場汽車“新四化”變革潮流中，一汽豐田已經“孵化”好了未來，正以“進擊”的全新面貌投入到市場的競爭中。

　　數字一汽豐田

　　吹響“破浪”號角

　　畢達哥拉斯說：萬物皆數。當下，這句箴言被賦予新的內涵與形式——數字化成為各大產業的新方向。

　　作為中國汽車市場的領跑者，一汽豐田在數字化賽道上又一次“為行業先”，已然成為數字化轉型的杰出代表。“從滿足需求到產生愉悅，實現超越客戶期待的情緒體驗和情緒互動”，這是一汽豐田數字化轉型的核心理念。

　　對于一個企業來說，要想長遠發展，除了產品實力過硬外，服務同樣是重要的軟實力。好的品質讓品牌走得更快，好的服務才能讓品牌走得更遠，“客戶第一”無疑是對服務的最好詮釋。

　　比如，4月26日上線的聚合1+3私域平臺的一汽豐田超級APP就是佐證之一。在徹底打通底層數據，將客戶、經銷商、廠家三方鏈接的同時，實現了銷售、服務、車聯網、充電、出行、社群六大功能。

　　為了將“客戶第一”的經營理念貫徹到數字化轉型的方方面面，一汽豐田通過轉變經銷商的組織職能模式，構建數字化服務生態，導入社交型的 SCRM，實現了“一客一群”的多對一運營模式，通過智能服務系統，可以在3分鐘之內實現客戶需求的實時響應，讓客戶體驗更加愉悅。

　　如果說數字化應用是一汽豐田立足當下的資本，那么對于未來人才、制度、技術的儲備和轉型，則是一汽豐田打造未來數字化進程組織架構和企業文化的砝碼。依據自身特點和發展情況，研判行業和用戶的真實需求，一汽豐田制定了路徑清晰、措施詳盡的“一定四轉”企業數字化轉型規劃。

　　“一定”即“定戰略”，一張藍圖干到底，制定詳細的五年戰略規劃。“四轉”即“轉文化”、“轉組織”、“轉模式”、“轉方法”，通過建立數據文化、數字化統籌部門、自建軟件研發團隊，以及業務和技術雙驅動，實現私域流量的運營和客戶生態的構建。

　　到今年年底，一汽豐田將實現數字化業務覆蓋度90%以上；2022年，將形成全面領先的數字化運營體系。正如一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理胡紹航所說：“在這個汽車產業升級迭代的關鍵賽點期，數字化轉型是企業贏得賽點的重中之重。”

　　從管理思維向用戶思維轉變，一汽豐田通過數字化轉型，不僅實現企業從產品服務型向用戶運營型轉化進階，直達客戶，而且為企業長遠發展積蓄勢能。我們可以看到，在數字化大潮下，一汽豐田已經吹響了“破浪”的號角，未來可期。

　　三大戰略護航

　　繼續創新突破

　　不可否認，過去一汽豐田以進攻勢頭在中國汽車市場確立了佼佼者的地位。今年一季度，一汽豐田累計銷售新車21.7萬輛，同比增長77%，跑贏大盤，市場份額達到4.4%。

　　“這是一汽豐田全體系同心協力，體系能力不斷沉淀、不斷強化、不斷提升的結果。”在談及一汽豐田取得如此優異的業績時，胡紹航認為主要核心有兩點：一是全渠道管理、服務、創新、盈利等綜合能力不斷提升；二是TNGA和新能源車型產品結構全面升級。

　　數據顯示，2020年，一汽豐田經銷商通過電商活動、直播帶貨等創新，實現整個私域流量的線索貢獻度達到15%以上。在此基礎上，經銷商的盈利能力也得到大幅提升，同比增長18%，目前一汽豐田是行業中極賺錢的經銷商體系之一。

　　追根溯源，經銷商實現高盈利得益于一汽豐田產品結構的全面升級。目前，一汽豐田已經形成了卡羅拉、亞洲龍和榮放三大銷量引擎，同時“擎家族”已經完成全面布局，包括HEV（雙擎）、PHEV（雙擎E+）、EV（E進擎），以及將來的FCEV（氫擎）。

　　2021年，在92萬輛目標的指引下，一汽豐田將通過TNGA強化戰略、皇冠品牌煥新戰略和新能源戰略，強化產品布局。

　　通過TNGA強化戰略，一汽豐田將在今年導入皇冠陸放、ALLION亞洲獅、RAV4榮放雙擎E+、奕澤雙擎、K-CROSS等5款車型。到2022年，一汽豐田將推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動及氫能源動力等多種能源驅動形式的9款TNGA架構全新車型。

　　作為高品質合資品牌的典范，一汽豐田在本屆上海車展發布全新高端子品牌——“皇冠CROWN”品牌，皇冠陸放和皇冠威爾法同時亮相。

　　一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理大竹仁表示，“皇冠品牌將從品控管理、生產工藝、用料材質、靜謐設計等維度定義皇冠級產品標準，彰顯皇冠級產品獨特魅力。皇冠陸放作為旗艦SUV車型，將引領一汽豐田SUV家族全面釋放產品魅力。”

　　新能源方面，除了不斷豐富擎家族產品矩陣，一汽豐田將基于豐田在本次上海車展發布的TOYOTA bZ純電動專屬系列，推動該戰略在中國的落地，在全新的電動化平臺e-TNGA打造TOYOTA bZ純電動專屬系列車型。

　　數據顯示，一汽豐田目前在售的電動化車型在2020年累計銷量接近13萬，占比提升到16.2%，今年將提升到20%，明年努力提升到30%。

　　走在數字化、電動化轉型路上的一汽豐田，在中國17年800萬用戶的基礎上，再次全維出擊，已然在機遇和挑戰中“孵化”好了未來，向著2022年年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億的目標堅定邁進。