何謂冷鏈，冷鏈物流（Cold Chain Logistics）泛指提供倉儲及配送冷藏及冷凍類的食品，不得在其中任何環節改變制造業者原來設定之產品保存溫度條件。

　　概略冷鏈物流產業關聯圖如下所示：

圖一 冷鏈物流產業關聯圖

　　其主要概括要點：

　　· 冷鏈之物流策略規劃，其主要策略目標為冷凍（藏）商品的供應鏈管理。

　　· 供應鏈指的是，從獲得原料到把產品送到顧客手上的所有活動。

　　· 供應鏈不只是效率，而是一種創造競爭優勢的能力；而未來的競爭，將不   是一個公司對一個公司的競爭，而是一個供應鏈對另一個供應鏈的競爭。

　　· 規劃并應用冷凍（藏）物流中心的先進設備及IoT技術，可以將供貨商和顧客整合成一個多贏的供應鏈；而這將是低溫食品業者未來在市場上制勝的關鍵成功因素。

　　· 其主要是以“冷凍工藝為基礎、制冷技術為手段的物流活動，其目的在于使物品從生產到銷售的全部環節都能夠處在規定的溫度控制下，以保證物品的質量并確保食品安全，并能夠節能環保減少物品損耗”為目的。

圖二：生鮮食品與溫度關系

圖三：生鮮食品與運輸溫度的關系

　　注：一般食品之中毒性微生物:金葡萄球菌、肉毒桿菌、腸炎弧菌、沙門氏菌等一般中毒性之微生物都屬中溫菌在10°C~40°C間快速繁殖,故直接供食或加工處理之食物最好不要置于此溫度區二小時以上,以免食物污染到微生物所產生之毒素或遭致腐敗。

　　從圖二及圖三得知，生鮮食品的質量與溫度不管是存儲或運輸過程都是息息相關密不可分的關系，因此在零售行業聲稱做好生鮮的市場。因為生鮮食品的質量是關系食安問題且不同食品不同溫層保鮮時效短易敗壞，所以零售企業提高賣場攔客及回客率的競爭就是冷鏈物流的競爭。然而從物流各環節環環相扣所形成的冷鏈物流趨勢看，其企業競爭決勝關鍵在于城配及最后一公里（如下圖四所示：由集約至分散到店再到戶）。

　　傳統零售基于物聯網技術發展驅動下，消費供應鏈物流體系從粗放管理走向精益管理、智能系統管理發展。零售的運營保障需要依靠二點來滿足：

　　1.  由于電商在線銷售沖擊，線下傳統零售為了增強銷售改以日用生鮮品類商品做為主銷售品類，因此城配物流體系必須具備多溫層資源和設備因應而生

　　2.  由于消費供應鏈的縮短及產業鏈條短鏈化，要求物流的交付和支持也變得更短。過去的商品物流運作流程是從CDC、RDC、DC流向門店；現在更多是DC、FDC、宅配到家在發揮并支撐銷售作用。

　　然而，配送溫層多且量少品項多造成的問題如下：

　　1.  配送受制于交通限時影響，商家規定交付限時，導致每車次裝載率越來越低。

　　2.  配送溫層多導致配送頻次增多，配送車調度難能耗高，尤其是低溫車更難。

　　3.  冷鏈品易腐變質耗損大，而且需求呈現少量多樣和不確定性。

　　日新月異的商業新銷售模式帶動配送需求不斷改變，但不管如何改變，基本都圍繞在冷鏈物流配送的“城市及最后一公里配送”中翻滾求新求變，因此“城市及最后一公里配送”日益成為制約冷鏈物流發展的瓶頸問題。

　　“城市及最后一公里配送”配送企業的業務將分為兩類：

　　1.  是2B(小區店、商圈門店、專門店、餐飲店等);

　　2.  是2C(在線線下宅配業務及類似傳統快遞等)。

　　根據1.及2.可以預見未來的商業銷售場景將會是小業態居多、在線線下一體化垂直的銷售模式，這樣對于末端2B的企業來說是機遇與挑戰并存。由于是小業態，商家必然產生多品類、多SKU量少、多溫區、多場景的復雜物流需求。

　　為了滿足復雜物流需求，于城市配送及最后一公里配送低成本高效率將是各企業必須要面對的重大課題。

　　趨向于小業態且在線線下一體化銷售模式中，把少量多樣又多溫層商品配送，從復雜化改變成簡單化形成標準化的“配送低成本高效率”物流配送解決思路如下：

　　1.  如何把每輛車的配送裝載車箱改變成車箱切分為多個箱容器組合概念，且每個箱都可獨立、可隨意組合、可隨意移動、可各別控制溫度、可云端追溯監控？

　　2.  如何運用無源蓄冷裝置，可控溫層在有效配送時效內確保溫度確保生鮮質量？

　　3.  如何把“少量多樣又多溫層商品”集約成一車多箱多配送點，運用常溫車共同配送提高車裝載率并降低配送車次？

　　4.  如何運用物聯網大數據把冷鏈物流環環相扣改為提前計劃分配至“城市及最后一公里配送”并可隨需求組合的多溫層緩存庫做為“城市及最后一公里配送”的隨機配送支持？

　　5.  如何運用容器裝載把多溫層低溫商品改為獨立分別控溫形成單一常溫容器裝載又能保質保量？

　　基于上述思路引導，物流行業內為了解決類似問題提出各種不同解決方案，有低溫三溫層車、有泡沫保溫箱等等的產品問世運營于“城市及最后一公里配送”內。

　　生鮮溫層商品有恒溫、冷藏、冷凍及超低溫冷凍，雖然是低溫三溫層車配送，由于商品配送量是市場需求量決定并非配送可計劃可安排，因此導致車輛配送各溫層貨量失衡整體裝載率低配送費用高的現況。

　　另外搭載蓄冷源泡沫保溫箱做為“城市及最后一公里配送”低溫配送載器也運營已久，但是如何快速凍結取得及存儲蓄冷源是難點，尤其是低溫蓄冷源（-270C）是一般冷庫無法凍結的。況且現況保溫箱蓄冷源均是自然透冷而非循環風冷，因此導致箱內無法均衡溫度保存商品質量也是待解決的課題。

　　有關低溫配送車及蓄冷型保溫箱等歸納整理如下所示：

　　綜合上述問題外，整體歸納城市配送及最后一公里配送冷鏈物流存在難點如下：

　　模式

　　痛點

　　冷庫

　　投入大，地點大小受局限

　　冷藏車

　　貨量少，成本高，多點易失溫。

　　保溫箱

　　冰源難制，保冷持續力不足，操作不便。

　　移動冷柜（自帶壓縮機）自重太重占空間，移動不易。

　　常低溫共配

　　雙溫車三溫車，成本高資源少。

　　日配低溫分播中心

　　自建不易，平臺資源少。

　　針對上述問題合并的物流需求，茂進物流自主研發設計出一套基于物聯網技術實現了有源無源倉配一體化的多溫層共同配送解決方案。

　　茂進物流的“FrostCab移動冰箱”產品主要以“零擔散載裝配＋緩存組合冷藏（凍）庫＋干冷常溫車共同配送＋全程溫控＋云平臺食品安全溯源”為核心指導原則，利用“FrostCab移動冰箱”解決方案為生鮮冷鏈提供便捷、新鮮的生鮮食品端到端的全程服務。它是搭載物聯網傳感器對溫度的精準控制，實現各溫層商品的〝預冷〞〝保冷〞〝再充冷〞有源無源移動供能一體化的單元組合設計。是做為冷鏈中『具備多客戶多溫層取貨的能力』到『進行多溫層多客戶配送的能力』并可任意組合形成緩存冷藏（凍）庫，全程以常溫車為載體配送的冷鏈區塊鏈的解決方案。

　　FrostCab產品系列— 物聯網（IoT）的冷鏈移動冰箱解決方案

　　七大特性：

　　便利性：隨時隨地移動使用，不同場景下功能無縫切換。

　　操作性：無需專用車輛運輸且滿箱即送商品無需交接轉移。

　　安全性：完善解決食品失溫耗損，交叉污染及溯源問題。

　　功能性：集預冷保冷再充冷模組化于一體。

　　經濟性：具備儲能再用節能及容器共享使用的特點。

　　革命性：循環風冷有源無源移動供能一體化。

　　永續性：節能環保溯源共享創造食品安全的操作環境。

　　應用場景：

　　1.  產地田間采收

　　田間采收滿箱即封箱預冷保鮮全程溫控可溯源干冷共配即運到端

　　2.  加工分切中心

　　商品隨溫層需求單元化全程溫控可溯源干冷共配即運到端

　　3.  前置倉（門店緩存庫）

　　多任務復雜變簡單實現溫層單元任意組合多溫層揀選區

　　4.  小區拼團（宅配到戶）

　　隨客戶需求多溫層小單元商品組合全程溫控可溯源干冷共配即運到端

　　5.  零擔收配.

　　隨客戶需求多溫層收放小單元商品組合全程溫控可溯源干冷共配即運到端