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電梯物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案分享

應(yīng)用案例
維科號(hào)
物吾悟
2020-11-13
[ 導(dǎo)讀 ]   經(jīng)濟(jì)增長推動(dòng)人口向城市聚集,我國正在更多、更快地建設(shè)高層及超高層建筑,以滿足人口向城市聚集的可持續(xù)發(fā)展需求。中國是全球最大的電梯制造國,占全球的比重達(dá)到60%,也是全球最大的電梯市場。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2019年我國自動(dòng)扶梯及升降機(jī)產(chǎn)量達(dá)到117.3萬臺(tái),同比增長63.1%。同時(shí),我國電梯保有量也在持續(xù)上升,2019年達(dá)到709.75萬臺(tái)。電梯保有量的迅速增加使行業(yè)暴露出電梯維保市場人員短缺…

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  經(jīng)濟(jì)增長推動(dòng)人口向城市聚集,我國正在更多、更快地建設(shè)高層及超高層建筑,以滿足人口向城市聚集的可持續(xù)發(fā)展需求。中國是全球最大的電梯制造國,占全球的比重達(dá)到60%,也是全球最大的電梯市場。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2019年我國自動(dòng)扶梯及升降機(jī)產(chǎn)量達(dá)到117.3萬臺(tái),同比增長63.1%。同時(shí),我國電梯保有量也在持續(xù)上升,2019年達(dá)到709.75萬臺(tái)。

  電梯保有量的迅速增加使行業(yè)暴露出電梯維保市場人員短缺、維保作業(yè)不到位、維保流程不統(tǒng)一、應(yīng)急救援難等諸多問題,使得電梯安全事故頻發(fā),行業(yè)問題日益凸顯。

  傳統(tǒng)電梯維保痛點(diǎn)

  1、對于維保人員和經(jīng)營管理者來說,實(shí)時(shí)掌握電梯信息至關(guān)重要。電梯未聯(lián)網(wǎng)前,運(yùn)維主要依靠人力,維護(hù)成本高,且運(yùn)維時(shí)業(yè)務(wù)必須中斷。一線維保人員只能通過經(jīng)營管理者的報(bào)障信息進(jìn)行逐一排查,無法高效地開展維修工作,耗時(shí)長;如遇人員被困,將危及生命安全。

  2、如當(dāng)值班人員脫崗時(shí)遇到人員被困的情況,缺乏有效的技術(shù)手段解決實(shí)時(shí)通信,做好應(yīng)急救援工作。

  3、經(jīng)營管理者缺乏有效的監(jiān)督手段,對維修質(zhì)量、保修記錄進(jìn)行統(tǒng)一管理,致使電梯故障率、返修率居高不下。

  電梯物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案

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  電梯物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)通過智能數(shù)據(jù)終端,如:攝像頭、開關(guān)門傳感器、懸架傳感器、智能通信終端等采集電梯開關(guān)門、困人、平層等多項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù),通過4G無線網(wǎng)絡(luò),將采集到的電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)、視頻信息傳輸?shù)焦芾碇行暮笈_(tái)。后臺(tái)管理中心利用大數(shù)據(jù)的分析,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理及預(yù)測性維護(hù),降低維護(hù)成本及電梯故障率,保障乘客安全。

  實(shí)時(shí)監(jiān)測:基于電梯實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)電梯實(shí)時(shí)故障判斷、電梯問題實(shí)時(shí)分析,實(shí)時(shí)上報(bào)至云平臺(tái),自動(dòng)生成工單指派并通知責(zé)任人,跟蹤故障結(jié)果。

  預(yù)測性維護(hù):通過利用穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),部署智能的電梯監(jiān)控平臺(tái),提前對電梯健康度評估并及時(shí)保養(yǎng),例如:一旦噪音傳感器顯示異常數(shù)據(jù),則可通過平臺(tái)中心,查看相關(guān)位置的監(jiān)控錄像,做到有效防控,將安全隱患消除于萌芽,延長電梯壽命和保障乘客安全。

  降低運(yùn)維成本:電梯物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)測平臺(tái),能夠提供7*24小時(shí)的全方位監(jiān)控,降低人工巡檢次數(shù),提升管理效率。


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