5G開啟萬(wàn)物互聯(lián)新時(shí)代。中國(guó)移動(dòng)預(yù)測(cè)，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將超過53億，而其中5G貢獻(xiàn)比例將高達(dá)73%，5G對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)將無(wú)可替代。5G模組作為5G+垂直行業(yè)的連接器，對(duì)于5G物聯(lián)來說至關(guān)重要，其出貨量勢(shì)必也將以井噴之勢(shì)增長(zhǎng)。

　　5G開啟萬(wàn)物互聯(lián)新時(shí)代。中國(guó)移動(dòng)預(yù)測(cè)，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將超過53億，而其中5G貢獻(xiàn)比例將高達(dá)73%，5G對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)將無(wú)可替代。5G模組作為5G+垂直行業(yè)的連接器，對(duì)于5G物聯(lián)來說至關(guān)重要，其出貨量勢(shì)必也將以井噴之勢(shì)增長(zhǎng)。

　　不過，5G初期，物聯(lián)網(wǎng)終端面臨射頻更復(fù)雜、功耗要求更高、碎片化等挑戰(zhàn)，無(wú)線模組既然已經(jīng)在5G時(shí)代打頭陣，滿足各個(gè)行業(yè)穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量成為重中之重。

　　5G推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期

　　5G 和物聯(lián)網(wǎng)是通信行業(yè)未來 10 年重要的發(fā)展方向。隨著5G商用的推進(jìn)，作為 5G 最重要的應(yīng)用場(chǎng)景，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模迎來快速發(fā)展。根據(jù) Gartner 發(fā)布的數(shù)據(jù)及預(yù)測(cè)，2017 年全球物聯(lián)網(wǎng)終端市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 1.69 萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì) 2020 年全球物聯(lián)網(wǎng)終端市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 2.93 萬(wàn)億美元，保持年均 25-30%的高速增長(zhǎng)。另?yè)?jù)工信部數(shù)據(jù)， 2015年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到7500億元人民幣，同比增長(zhǎng)29.3%，到2020年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模將超過1.8萬(wàn)億元。

　　5G是開啟物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵催化劑。目前，全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備持續(xù)大規(guī)模部署，據(jù)GSMA最新報(bào)告顯示 ，2019年全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)量達(dá)到110億，到2025年全球物聯(lián)網(wǎng)終端連接數(shù)量將達(dá)到250億。

　　在網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、新基建等國(guó)家戰(zhàn)略的推動(dòng)下，我國(guó)加快推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、5G等網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2020年5月工信部發(fā)布的《關(guān)于深入推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》，明確了構(gòu)建NB- IoT、LTE- Cat1和5G“三駕馬車”協(xié)同發(fā)展的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系。目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)連接高速增長(zhǎng)，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)已突破12億，設(shè)備連接量占全球比重超過60%，消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)逐步開始規(guī)模化應(yīng)用，5G、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)展取得突破。

　　運(yùn)營(yíng)商新近公布數(shù)據(jù)也顯示，截至今年5月底，三大運(yùn)營(yíng)商的物聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)達(dá)到10.97億，接近中國(guó)市場(chǎng)手機(jī)用戶的七成。以NB-IoT為例，目前各種應(yīng)用風(fēng)生水起，智慧氣表、智慧水表、智能電動(dòng)車、智慧消防等應(yīng)用場(chǎng)景中，NB-IoT實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)規(guī)模連接，其中2019年，中國(guó)電信NB-IoT智慧燃?xì)獬蔀槿蚴讉€(gè)突破千萬(wàn)規(guī)模的NB-IoT應(yīng)用。隨著NB-loT納入5G標(biāo)準(zhǔn)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈將迎來更成熟的窗口期。

　　在技術(shù)和市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)窗口已全面打開，未來5G應(yīng)用的80%將是物聯(lián)網(wǎng)。中國(guó)信息通信研究院預(yù)測(cè)，我國(guó)5G連接數(shù)將會(huì)隨著時(shí)間的推移而迅速增加，到2025年將達(dá)到4.28億。

　　5G模組廠商加緊布局

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)萬(wàn)億市場(chǎng)的開啟，無(wú)線模組作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，研發(fā)必須跟上，模組廠商也將集中受益。工信部數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模計(jì)劃達(dá)到1.8萬(wàn)億元，其中通信芯片+模組估計(jì)貢獻(xiàn)8至10%，2020年空間預(yù)計(jì)360到450億元。

　　早在2018年6月，世界移動(dòng)大會(huì)（上海）期間，中國(guó)移動(dòng)、Sprint等運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合22家產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，在GTI國(guó)際產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上共同啟動(dòng)“GTI 5G通用模組計(jì)劃”計(jì)劃，為5G通信模組“行標(biāo)”的建立正式鳴槍。

　　在運(yùn)營(yíng)商加速5G部署的大趨勢(shì)下，模組廠商也加快了拓展步伐。廣和通日前攜手紫光展銳發(fā)布了搭載紫光展銳春藤V510芯片的5G模組FG650，進(jìn)一步推動(dòng)5G技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的普及。

　　此前，今年4月，搭載紫光展銳春藤8910DM的廣和通L610 LTE Cat 1模組順利完成了中國(guó)電信的測(cè)試入庫(kù)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)完成運(yùn)營(yíng)商入庫(kù)的國(guó)產(chǎn)芯Cat 1模組。

　　5月底，廣和通系列模組在中國(guó)聯(lián)通開放式實(shí)驗(yàn)室及廣東聯(lián)通SA實(shí)網(wǎng)環(huán)境下，順利完成駐網(wǎng)并打通端到端數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，下載速率超過790Mbps。據(jù)悉，目前，廣和通模組在智能電網(wǎng)、5G無(wú)線網(wǎng)關(guān)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛、智能家居、智慧城市等領(lǐng)域產(chǎn)品都有涉及，并加碼車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

　　芯訊通于7月29日，在第十四屆國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展上，發(fā)布了全球最小尺寸的5G模塊：SIM8202G-M2模組，以加速5G萬(wàn)物互聯(lián)商用的到來。芯訊通產(chǎn)品中心總經(jīng)理鄧乾懷透露，目前芯訊通保持著數(shù)萬(wàn)的5G模組出貨量，而根據(jù)最新的市場(chǎng)調(diào)研與研判，保守預(yù)計(jì)其5G模組的出貨量在今年將以數(shù)十倍的增長(zhǎng)，達(dá)到20萬(wàn)左右的出貨量。

　　移遠(yuǎn)通信的5G通信模組目前已實(shí)現(xiàn)商用，據(jù)移遠(yuǎn)方面介紹，截至目前，全球已有30多個(gè)行業(yè)的1000多家客戶選擇移遠(yuǎn)5G模組，進(jìn)行5G終端產(chǎn)品的開發(fā)及應(yīng)用，目前主要的出貨方向有CPE、行業(yè)網(wǎng)關(guān)、MiFi等方向。

　　此外，華為5G車載模組已正式商用。比亞迪旗下新車漢是搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，支持峰值2Gbps的下行速率。

　　5G模組爆發(fā)受制技術(shù)和價(jià)格

　　5G時(shí)代，模組是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。雖然市場(chǎng)前景廣闊，但商用初期5G模組的研發(fā)仍將面臨諸多挑戰(zhàn)。

　　一方面，技術(shù)上面臨挑戰(zhàn)。

　　5G的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，不管是工業(yè)制造、能源交通或是智慧城市等，都需要有不同的模組來匹配。以工業(yè)模組為例，與4G、3G模組相比，不僅對(duì)低時(shí)延有要求，對(duì)上行的帶寬、溫度可靠性及安全定位都有高要求。芯訊通副總裁、研發(fā)負(fù)責(zé)人駱小燕坦言，“由于5G頻段多，5G模組研發(fā)主要面臨射頻性能、散熱方面的挑戰(zhàn)，需要在研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面尋求突破。”據(jù)悉，目前芯訊通5G研發(fā)投入已經(jīng)陸續(xù)超過5億人民幣，有望明年推R16標(biāo)準(zhǔn)模組。

　　另一方面，相對(duì)其他制式，5G模組的價(jià)格目前還比較高。

　　在日前舉行的“5G物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)合作產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”上，中國(guó)移動(dòng)政企事業(yè)部副總經(jīng)理俞承志坦言：“目前，5G模組尚未大規(guī)模應(yīng)用，行業(yè)終端品類相對(duì)較少，價(jià)格普遍偏高，已經(jīng)成為制約行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素。

　　據(jù)悉，5G初期物聯(lián)網(wǎng)終端研發(fā)需要的周期更長(zhǎng)，5G模組開發(fā)需要至少80人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，一年的開發(fā)周期。需要的行業(yè)投入的力度也更大，5G模組受制于芯片、測(cè)試和專利許可多重費(fèi)用疊加。有基于高通驍龍X55平臺(tái)的5G模組廠商負(fù)責(zé)人透露，在4G時(shí)代，平臺(tái)的授權(quán)費(fèi)用基本上是10萬(wàn)到50萬(wàn)美元， 5G時(shí)代的平臺(tái)授權(quán)費(fèi)用平均都要超過200萬(wàn)美元，再加上主流運(yùn)營(yíng)商的認(rèn)證費(fèi)用、測(cè)試儀表的投入費(fèi)用，直接導(dǎo)致了導(dǎo)致5G模組研發(fā)的巨大支出。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，模組的價(jià)格與模組的量強(qiáng)相關(guān)，隨著5G的應(yīng)用越來越廣泛，量越來越多，模組的價(jià)格也會(huì)逐步下降。

　　由于物聯(lián)網(wǎng)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，企業(yè)僅憑一己之力單打獨(dú)斗難以實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)的愿景，在5G模組研發(fā)階段，就需要與合作伙伴進(jìn)行資源整合，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作。為此，中國(guó)移動(dòng)在今年5月就啟動(dòng)“5G行業(yè)終端揚(yáng)帆計(jì)劃”，與合作伙伴共同推動(dòng)終端模組產(chǎn)業(yè)的成熟。中國(guó)電信去年攜手業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的5G芯片商、5G模組廠商與5G儀表廠商，開展5G NSA/SA模組大規(guī)模測(cè)試攻關(guān)。今年則繼續(xù)與模組廠商合作推出19款5G模組，既有應(yīng)用于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智能交通、安防監(jiān)控等領(lǐng)域的5G通用模組，也有車規(guī)級(jí)的5G專用模組，為5G終端和應(yīng)用創(chuàng)新提供了各類解決方案。

　　相信，隨著產(chǎn)業(yè)鏈各方加強(qiáng)溝通協(xié)作，共同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，5G模組爆發(fā)為時(shí)不遠(yuǎn)。