8月13日-14日，以“科技YU見未來”為主題的2020全球物流技術大會在海南召開，來自國內外物流技術上千名行業從業者通過線下、線上的方式共同分享最新物流技術研發與創新應用成果，帶來一場物流新技術、新場景、新應用的盛會。

會上，G7憑借領先的網絡貨運技術和豐富的網絡貨運平臺經驗，贏得主辦方頒發的“物流技術裝備推薦品牌”，憑借物聯網綜合服務能力，G7正在服務更多物流企業實現數字化轉型和升級。

物流服務成為行業轉型助力

今年的全球物流技術大會設黑科技秀場與“新基建”機遇主論壇，智能運輸技術論壇、物流包裝與單元化技術論壇、智能倉儲技術論壇、區塊鏈技術創新發展論壇、智慧供應鏈新生態論壇等10個分論壇，邀請全球物流企業共同感受最先進的智能技術在物流領域的發展和應用。

中國物流與采購聯合會副會長蔡進介紹，中國上半年物流社會總額達到123萬億人民幣，增長的速度僅僅比去年同期回落0.5個百分點，整個物流的規模已經恢復到去年同期水平。當前物流的發展除了規模在逐漸恢復到常態化發展以外，物流背后轉型升級變化的趨勢也越來越顯現。

目前，物流行業正在從模塊化管理進入到流程化管理，協同性明顯增強，因此對物流行業整體技術和裝備能力提出要求。同時，物流結構也在發生重大變化，在生產制造和物流中間形成獨立空間和產業服務鏈。

網絡貨運成物流行業新起點

“網絡貨運已成為服務物流企業提升數字化水平的利器，”在智能運輸技術論壇上，G7網絡貨運事業部銷售總經理劉海明進行了主題演講，“作為物聯網企業，G7正在發揮自身技術和能力優勢，服務物流企業實現管理效率提升，綜合成本下降。”

具體來看，通過可獨立部署的網絡貨運信息系統，G7助力企業實現合同流、信息流、貨物軌跡流、資金流、發票流“五流合一”；G7園區管理解決方案實現物流全場景可視化，打通采購物流、場內物流、銷售物流等全流程，大幅度提升園區管理效率；G7智能IOT設備實現所有運輸車輛實時定位，行車軌跡記錄，電子圍欄提示，系統自動配貨，以及磅單自動采集，杜絕人為干預。

另外，G7稅籌服務，構建一站式運力管理和結算平臺，通過規模效應助力企業實現合規降本；G7“私有+公有”運力池，讓物流企業的運力得到有效保障；G7卡車寶貝為貨運司機提供后市場一站式服務，通過線下油氣網絡和司機之家建設，實現貨車后市場司機消費閉環。

G7物聯網技術驅動產業革新

在本月3日G7公司創立十周年之際，G7創始人兼CEO翟學魂對外發布公開信，對過去十年進行回顧和總結。經過十年發展，G7依靠互聯網、大數據、人工智能等技術促進產業升級，加深前沿技術在公路貨運行業的滲透，提升公路貨運行業的整體運行水平。

目前，G7已經連接了超過160萬臺卡車，服務7萬個客戶，為了全世界連接卡車數量最多、覆蓋物流要素最全的產業物聯網技術平臺。其三大核心業務包括網絡貨運、安全管家、數字貨艙，均是基于物流行業的應用場景，在切實解決安全、成本及效率這一系列核心痛點的過程中逐漸成長起來的。

翟學魂在公開信中介紹，隨著物聯網能力的進一步開發，未來五年，供應鏈將與物聯網深度集成。產業伙伴間復雜的交易確認、貨物交付、支付結算的全過程都可以被實時數字化，供應鏈的資金周轉效率將會從按月計變成按小時計，物流交付效率會從大量依賴人重復簡單勞動到以AI自驅動為主。

“未來五年，產業升級的主旋律就是物聯網與交易及交付的深度集成。”翟學魂表示。而這些都將帶給以G7為代表的新智慧物聯網平臺新的機遇和發展方向。