【移動Labs獨家】首先很高興有這個機會跟大家分享一下，我講的主題就是《物聯網痛并快樂著》，這實際上是我們正在做的一個建設中存在的問題，在做之前我們簡單介紹一下，這邊是我們將來做計劃的，一個鼓樓區委大院的停車場，這是政府的一個中心，包括省政府，市政府，所以我們這次是在這個區做一個示范，這次鼓樓區委為了做物聯網，鼓樓區委同意把這個大院開出一片地，專門用于公眾開放，節假日大家可以把車停在這個院里面，我們這次做的目的就是實現對停車場物聯網環境下的管理。

　　大家現在可以看到這是有一輛車過來了，我們物聯網要做到，如果內部車的話，我就放行，如果這時候是一輛內部車，而且識別出來，而且是某些領導的車子，領導是有專用車位的，我們會允許他停到專用車位上，這時候有一個內部干部的車子，這些干部的車子是不能停到專用車位的，所以我們會讓他停在公用車位上，上班的時候外部車輛是不能進去的，所以門衛就可以禁止這輛車子進入，同時在這個大院里面還實現了對電動車，摩托車的管理。當然福州現在電摩已經禁用了，就是對電動車的管理，內部干部的摩托車就放行，這個就是簡單的一個示范，實際它的功能還有很多，包括預約車位的應用。

　　物聯網應用項目應該從去年10月份開始就在談，到今年1月5號區委專門召開了一個會，落實了7個，最終我們做了6個，智能交通事政府特別看中的項目，其他的項目大家都應該有接觸過，包括網絡化的管理等等，在智能交通部分是全新的市場，目前為止物聯網鼓樓區應該有一個初步成效，應該5月1號我們就正式對外開放，包括到了周末，我們的施工人員還會到現場做一些調測，也是爭取5月1號能夠把這個示范點做清楚。

　　前面講了這么多，可能大家確實感覺比較突兀，為什么會有這個事情，實際上這個是原先去年的時候，省里面的領導比較重視，所以專門對物聯網做了一些批示，包括省公司的領導，還包括信息化的領導初步確定了在鼓樓區做了示范區的建設，這個建設和方案最終確定在1月5號做的，鼓樓確實是一個優勢，應該是福州市、乃至福建省的政治經濟文化中心，墻外開發，墻內開發比較少。我們合作比較好，在這樣的環境下，鼓樓示范區應該是有一定優勢的，在建設過程中提到的一些感觸，特別對于物聯網來說，政府的支持力度應該是空前的，從以前來看，我們跟政府的合作基本上屬于移動公司買單，為政府做一些事情，基本上我們移動公司屬于買單方，他也很難獲得政府明確的支持，這次政府會專門有資金的扶持，就是我們剛剛說的區委停車場做完之后下一步就是路面停車場用物聯網管理的方式，這個之前大概一個項目，如果整體下來可能會兩三千萬，用于政府撥款。第二個組織機構和政策支持也是比較大的，組織機構把我們移動公司物聯網的小組，在政策支持部分，省政府領導每兩周聽一次相關工作的匯報，由信息化局向省委省政府匯報。

　　第二個就是做完這個項目，物聯網的商業價值，特別是公共職員，現在目前在中國所有的地方都涉及到停車的問題，但是原先停車位的管理缺乏很好的技術手段，一個城市里面到底能夠容納的停車位有多少?這個應用效率有多少?這個在政府來說也是不可支的，包括公安只是管的路面停車場，但是對于可以再利用的停車場的停車位就管不到，還有比較繁華的大的停車場，停車場也沒有辦法獲取更多的缺少手段能夠把停車位的資源享用，但是對于真正開車的人，他這個資源非常重要，所以現在公共資源，特別以停車場為例，鼓樓區97個停車位可以開放的，但是這97個從區委建立到現在，從來沒有對公眾開放過，但是在金泰路那個地方，基本上沒有地方停車，這樣的話多了一個停車位，可能就多來一筆商業交易，所以把這個公開之后，我們就可以把這個停車位作為一個公共資源進行一[FS:PAGE]些管理和銷售，政府來說可能有一些資源傾斜。第二對于一些商家來說就是一個商業機會，原先可能不會有誰去真正運作這件事，但是現在通過物聯網的方式可以把這些資源進行一些整合。

　　第三個物聯網的產業鏈非常長，實施難度非常大，這個上面有關于車位怎樣管理有4個廠家，做集成的有2個，現在這個打院里面這個項目可想而知的，所以前期花費的時間還有精力是非常多的，所以做完這個項目感覺到物聯網的產業鏈長，同時各個產業之間的借口或者溝通是非常弱的，有的做感應終端的可能只做感應終端，后端的他可能只按照他自己的思路做，等到我們做的時候，原來的思路都要做很大的調整，所以對物聯網的實施難度是比較大的。

　　第四個物聯網的培訓及溝通成本太高，記得去年一個會上面，大家提出來物聯網，有差不多一半的人都理解互聯網，開會的時候以為開互聯網的會，所以他也沒做任何準備，因為是政府相關部門，所以他發言的時候，他第一感覺先回去學習一下，然后再講這個是什么東西，該怎么做，所以互聯網是一個新生事物，對于物聯網這個事情大家的理解，還包括老百姓的接受程度，應該非常非常薄弱，為了這個事情大小會議30多次，企業調研10多家，因為每個人都有不同想法，所以造成這個項目緩慢推進。

　　最后一個，物聯網應用初期投入非常大，產出非常小，這個也是有這么一個原因，以物聯網停車場管理為例，我們建200個停車位，初期預算達到80萬，這個80萬是第一期投入，還沒有包括后續的其他的投入。第二個原因因為停車場是第一次做，所以廠家他們為了配合這個項目所做的能源的開發投入，這是更沒法測算的，而且由于這個是示范點，很可能存在風險，可能將來收不到錢，所以這次基本上，包括移動公司，包括廠家都是在免費做鋪路的工作。

　　我的感覺道路是曲折的，前途是光明的，因為我們做完物聯網示范區之后，確實覺得有這么好的大家共同拓展的機會，同時還有一個我們自己的前期儲備比較好，所以我覺得物聯網的應用還是大有可為的，也感謝各位領導專家、同事的聆聽，謝謝!