2014年的汽車市場將充滿挑戰和創新，據相關統計分析預測，2014年汽車產品將繼續圍繞"實用"和"智能"，從尺寸、配置、技術等方面進行大膽突破，為消費者帶來全新的駕駛體驗。

    車載GPS、藍牙、車載電話，曾幾何時是豪車中的寵兒，讓很多國產汽車望而卻步。但隨著科技的發展和消費者對于互聯網依賴程度的不斷上升，這些配置已經不能滿足汽車消費者的需求，于是更加"高大上"的智能車載系統將會在未來的汽車配置中大行其道。

    在新華信汽車"預計2014年會流行的車載電子配置"調查中，"智能車載信息系統"以高票當選，毫無疑問成為引領2014年車載電子配置的流行趨勢。

    智能車載信息系統是指除了GPS、車載電話等基本功能之外具備上網、實時資訊檢索、資訊娛樂內容個性定制、SNS車友社群和車載移動通訊等多種功能的系統。近幾年作為智能汽車的組成部分，因其功能齊全且能滿足車主的多元化信息需求而得到廣泛關注。

    2013年，"車聯網"成為汽車行業熱點話題，與"車聯網"息息相關的車載智能系統也越來越得到消費者的關注。通用Onstar、豐田G-book、福特SYNC、寶馬idrive、上汽inkaNet等市場中征戰多年的車載智能系統消費者已經耳熟能詳。隨著吉利、比亞迪、華晨等企業相繼對外透露未來規劃，一場車載智能系統的"亂戰"即將打響。

    據業內人士介紹，為數眾多的車載智能系統各具特色，并可以按照不同標準進行區分，例如按照汽車市場所在地域可以劃分為美式、歐式、日式等。由于存在地域性差異，各大品牌的車載智能系統在功能上也各有所長。例如在高速公路四通八達、地廣人稀，汽車在野外發生事故時急需幫助的北美地區，以通用Onstar為代表的車載智能系統多以車輛安全、診斷為主導;而在城市人口密集、緊急救援需求旺盛的日本地區，以豐田G-book為代表的車載智能系統則以導航、救援為主導。

    作為全球最大汽車市場的中國，汽車廠家對車載智能系統的重視不言而喻，有專業人士表示，在新一輪的產品開發浪潮中，車載智能系統已經被很多車廠放在了舉足輕重的位置。以上汽為例，2010年北京車展，在首發搭載inkaNet榮威350同時，更與中國聯通合作，全面開啟了汽車的網絡互聯信息時代，而能夠導航、天氣甚至股票查詢、定制新聞、上網娛樂等諸多功能，讓inkanet當時深受消費者歡迎。為了將這一賣點更加凸顯，隨后的幾年，上汽對原有系統進行多次升級，在人機語音互動的基礎上添加實時路況調整，通過"實時路況更新"和"捷徑顯示功能"兩大進化技術，充分應用云計算技術，快速更新路況資訊，提供智能暢行的行車導航規劃。

    此外，一些可以帶來行車安全的智能輔助駕駛系統，如"碰撞警示系統"、"自適應巡航系統"等尚未向下普及的高科技技術也受到了一定程度的關注。

    新華信汽車認為，相比來看，前些年流行的"GPS導航"、"藍牙"等功能單一的車載電子配置，因其他產品(如智能車載信息系統)在功能上對其形成替代性和包含性，已經不再輕易為消費者所動心。

    "車聯網時代的到來勢不可擋，特別是4G網絡開放后，對于用車聯網滿足消費者日常云需求提供了更加便利的條件。2014年，在車載智能設備系統上將是風起云涌的一年，而在不久的將來，智能車載設備、互聯網技術，也將是汽車產品最大的賣點，車聯網會先于物聯網走入我們的生活。"21汽車網分析師陳曦認為。