一年回收油氣2萬噸，這是全市22家儲油庫從“汽油揮發”環節捕捉回的“逃兵”。記者日前從北京市儲量最大的中國石化北京石油分公司長辛店油庫獲悉，油氣回收裝置近日又增添了一位“智能管家”，實現減排的同時每天節能25%以上。

    上午10時，位于豐臺南崗洼長辛店油庫的東南角，幾個五六層樓高的大油罐一字排開。或細長或矮胖的油罐、油管交織在一起，一套油氣回收系統正開足馬力工作。先是用活性炭對油氣進行吸附，經過真空泵的處理后，再進入噴淋塔中實現降溫，由于溫度上升而揮發了的油氣便恢復成了液態的汽油。這套裝置的個頭并不算大，卻占據了整個油庫的核心帶。

    “油罐車來裝油時，就是把油氣倒回來的過程。”長辛店油庫主任王磊指著油氣回收裝置前方不到300米的地方，“那就是油罐車每日出出進進的‘公路付油貨位區’，通過地下管道運輸，每日從加油站里回收來的油氣就進入到了這套處理系統里。”

    油罐車裝油時不會“漏氣”嗎？在裝貨區里，油庫倉儲管理主管宋亞楠展示了位于油罐車上的進油口和油庫出油口兩端的“雙密閉設置”。兩端都是鋁制的密封隔板，閉合在一起時，內部的頂針才會頂開隔板，這樣在油罐車輸油過程中就不會存在油氣揮發情況。

    作為北京地區儲量最大的油庫，長辛店油庫去年全年實現吞吐量676.5萬噸。高峰時，一天下來就有9000來噸油出庫。

    “我們是燕山石化煉廠供應線上的第一個油庫，不僅給京西、京南、京北的加油站供油，同時還要給大興、東方、住海、沙河4座油庫輸送成品油。”王磊介紹，這也給油氣回收系統帶來了一定壓力。一天24小時無間斷運轉，這套裝置一天耗電數百度。

    “我們用這套裝置的原因是為了減排，可不能不顧節能啊！”王磊回憶說，發現了耗電量大的問題后，他們和設備廠家一起研究起了機械設備的“道道”。在這套裝置旁的一個只有2平方米大小的中央控制室里，記者看到電腦屏幕上顯示了裝置的工藝原理圖，紅紅綠綠的顏色則標注著不同順序。王磊介紹，最近裝置實現了全自動化操作，通過和安裝在各出油口的檢測器相連接，系統能夠得到實時的加油車輛密集程度，從而對運行強度進行調節，“你聽聲音，有時強有時弱，這就是機器在自己調整。”

    電腦屏幕上，兩個“吸附塔”都還沒有裝滿，分別顯示著吸附和噴淋兩端數字的實時變化。“吸附塔里裝滿[FS:PAGE]了才會進入下一個環節。”王磊介紹說。經過初步調節，目前這套油氣回收設備一天耗電在280度到300度之間，節能在25%以上。