“出新推出“產業洞察”欄目，聚焦各細分領域，解析各行業發展前沿等問題。本周推出“智慧物流”系列，本篇為智慧物流下游汽車行業，盤點汽車物流的數字化轉型發展狀況。歡迎大家持續關注。

　　這兩年，中國汽車行業在國內外市場一騎絕塵，尤其是新能源汽車，十年磨一劍，取得了驚人的增長戰績。

　　今年因疫情對各行業均有較大影響，僅從去年來看，根據公開數據，去年國內汽車銷量累計接近1300萬輛，同比增長超過17%。在出口數據上，去年國內汽車出口超過130萬輛，同比增長超過117%。這其中，有接近30%均為國產新能源汽車。

　　國產品牌汽車崛起的背后，離不開汽車行業的數字化轉型推動，伴隨著物流業越來越智慧化，汽車作為重要載體，也在向著智能化方向發展。

　　01　　智慧物流趨勢不可逆轉

　　物流業關乎國計民生，是國民經濟中的先導性和戰略性產業，物流業深刻影響著人們生活的方方面面。近幾年，國家已發布多項扶持政策促進物流業發展，尤其是以《中國制造2025》為代表的產業政策，促使物流智慧化發展趨勢越來越明朗，智慧物流不僅將全面提升物流運行效率，還將全面拉動內需和經濟發展。

　　智慧物流通過重新整合物流要素、資源與市場，高效對接各物流環節，彌補信息不對稱，不斷完善物流體系和基礎設施，重塑物流市場主體，通過數據、模式、體驗等環節的升級，從而促進供應鏈升級，成為助力物流業轉型的重要力量。

　　值得注意的是，從整個物流發展軌跡來看，智慧物流不是一個或幾個環節的自動化升級，而是從傳統配送，到集中配送、協同配送，最后到智能配送，是全方位的智慧化。

　　這種趨勢是必然的，無論是從市場發展規模上，還是行業認知上，已經得到了多方認可。以資本來看，資本也看好智慧物流企業的發展，今年物流科技融資事件也在幾十筆量級，投融資總額在百億元規模。基于此，和物流相關的各環節企業，都在布局智慧化業務，比如電商企業、制造業企業等。

　　在這種趨勢下，物流卡車、汽車、重型商用車等，作為物流業發展的重要載體，也在向著智能化、網聯化加速發展。

　　02　　汽車作為載體，迎來百年大機遇

　　大致從2012年開始，我國開啟新能源造車的自主探索征程，經過了新能源騙補貼、PPT造車等眾多曲折，十年磨一劍，到2021年前后，新能源汽車產業實現大規模崛起，蔚來、小鵬、理想、零跑、哪吒等造車新勢力頻出，寧德時代(300750)、比亞迪(002594)等龍頭企業崛起，我國拉開了造車大戰的新序幕。

　　到目前來看，我國新能源(600617)汽車產業已經建立了相對完整的供應鏈，三電技術、車規級芯片、智能車機系統等各環節都已經做到自主化，在世界范圍內，核心技術都大幅領先。

　　在領跑全球的同時，國內新能源汽車行業的市場競爭也日益激烈，汽車行業不僅深刻影響著人們的出行方式，也極大影響著物流行業的發展，作為物流業發展的重要載體，汽車產業也不斷朝著智慧化方向發展。

　　智慧物流的目標是為消費者和商家提供更好的體驗，關鍵是準確、高效、快速觸達雙方，通過大數據和云計算等前沿技術，智慧物流可將商品和消費者進行無縫連接，實現商品的快速和高效流通。在這個過程中，物流卡車、汽車、重型商用車的智慧化升級自然也成為題中之義，因此，伴隨著物流業智慧化發展趨勢，汽車產業也迎來千載難逢的機遇。

　　值得注意的是，汽車產業正在發生深刻變革，新技術不斷涌現，市場環境不斷變化，這種變革不再是企業的簡單轉型，而是滲透至汽車產業鏈上下游各個環節。尤其是新一代消費者日益成為消費的主力，他們對汽車的要求發生了很大變化，這為車企轉型升級提供了新的機會。

　　03　　看案例，多家企業已有探索

　　趨勢已經明朗，多家車企已經進行了積極探索，來看幾個案例。2018年，福田汽車(600166)和京東物流合作，福田汽車投入了200臺歐馬可純電動物流車，在干線運輸環節，福田超級卡車通過系統平臺自動分配任務，通過感知設備實時定位，能結合路況智能規劃行車路線；在支線運輸環節，根據物流信息可將貨物自動運往物流分發中心，智能駕駛系統也可自動識別路況信息。

　　2019年，一汽豐田在零部件入庫、檢收、存儲和送線等環節，投入使用AMR智能物流機器人，該設備融合了機器視覺、混合導航等前沿技術，能完成自動駕駛、自主決策，通過復雜的機器人調度系統，可實現生產設備和人的實時互聯和協同，和傳統AGV相比，該設備有更高的靈活性和協同作業能力。

　　今年，吉利推出了首臺無駕駛座艙汽車遠程星瀚H無座艙重卡，預計明年會在港口試用，無座艙重卡可借助全國貨車物流大數據平臺，幫助司機分析訂單，并能計算路程成本，實現任務匹配最優化，通過中央域控制、高算力和智能網聯等技術，將全面打通“人、車、貨、站、電”等環節。

　　可以看到，這幾年已經有多家車企進行了探索，他們或與物流企業直接合作，或研發智能軟硬件，通過多種方式和物流進行融合，不斷提升物流效率。未來，隨著大數據、人工智能等技術的進一步運用，作為物流業的重要載體，汽車產業也將在物流智慧化大潮中發揮更大作用。

　　參考資料：

　　1.《推出首臺無座艙汽車，吉利講述全場景智慧物流方案》

　　2.《福田汽車攜手京東物流，打造北京車展智慧物流展區》

　　3.《一汽豐田全力打造智慧物流 智能自動化轉型升級 引領智能制造新一代物流》

　　04　　延伸閱讀

　　1.長安民生物流

　　專業智慧物流與供應鏈平臺服務商，西部地區規模較大的智慧物流平臺服務商，業務覆蓋產業鏈、供應鏈全部領域，提供整車物流、零部件物流、備件及散雜貨物流、國際物流、流通加工等服務。

　　整車物流服務：整車物流倉儲、整車物流運輸、城市配送共享倉（VTC）、智慧整車等。

　　零部件物流服務：一體化零部件循環取貨、精益園區倉儲配送、一體化物流規劃咨詢等。

　　供應鏈物流服務：一單制全程信息化服務能力、多式聯運無縫銜接服務能力等。

　　流通加工-分裝制造/包裝服務：采購+倉儲+裝配+配送一體化，有靜態租賃、動態租賃模式。

　　物流生態圈服務：一體化保險服務、一體化路橋服務、一體化加油服務等。

　　綜合物流服務：干線運輸、智倉管理、貨運平臺等。

　　2.安吉智行

　　為客戶提供一體化供應鏈解決方案，其中合資方上汽安吉是上汽集團(600104)所屬專業從事汽車物流業務的全資子公司，為國內外主要主機廠和零部件供應商提供服務。

　　汽車零部件物流：入廠物流、售后物流、進出口物流、網絡運輸等。

　　非汽車社會化物流：倉儲（非保/保稅）、運輸等。

　　包裝業務：包裝產品、包裝服務等。