國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至 5 月 4 日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 400 億件，比 2019 年達(dá)到 400 億件提前了 128 天，比 2022 年提前了 24 天。

　　2023 年以來，快遞業(yè)整體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)量增速逐月提速向好，僅用 4 個(gè)多月就完成 400 億件，折射出我國(guó)居民消費(fèi)信心增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好的積極信號(hào)。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年 " 五一 " 假期（4 月 29 日 ~5 月 3 日），全國(guó)共攬收快遞包裹 14.96 億件，日均攬收量比去年 " 五一 " 放假期間增長(zhǎng) 11.64%；投遞快遞包裹 15.99 億件，日均投遞量比去年 " 五一 " 放假期間增長(zhǎng) 8.78%。

　　快遞業(yè)一頭連著生產(chǎn)供給，一頭連著消費(fèi)需求，被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費(fèi)活力的 " 晴雨表 "。國(guó)家郵政局新聞發(fā)言人、政策法規(guī)司司長(zhǎng)曾軍山表示，一季度，隨著疫情防控較快平穩(wěn)轉(zhuǎn)段和穩(wěn)增長(zhǎng)各項(xiàng)政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，郵政行業(yè)增速逐月提速向好，部分指標(biāo)增速重回兩位數(shù)，運(yùn)行開局良好。這不僅為全年郵政行業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也折射出我國(guó)居民消費(fèi)信心正在增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇回暖態(tài)勢(shì)明顯。

　　發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)

　　4 月 1 日上午，一架順豐航空波音 747 — 400 全貨機(jī)攜帶著 105 噸貨物，從鄂州花湖機(jī)場(chǎng)飛向比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著鄂州花湖機(jī)場(chǎng)首條國(guó)際貨運(yùn)航線 " 鄂州花湖—比利時(shí)列日 " 正式開通。

　　據(jù)了解，" 鄂州花湖—比利時(shí)列日 " 航線計(jì)劃每周運(yùn)行 2 班，預(yù)期可為中歐之間貨物流通提供超過 400 噸的航空運(yùn)力，將為中歐經(jīng)貿(mào)往來搭建一條安全、高效的航空物流通道。預(yù)計(jì)今年年底前，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)將開通 40 條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線以及 4 條至 6 條國(guó)際貨運(yùn)航線，初步形成 " 一夜達(dá)全國(guó)，隔日連世界 " 的物流格局。

　　企業(yè)加速提升航空寄遞保障能力，不僅說明投資意愿保持高位，也充分彰顯了快遞行業(yè)背后強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)活力。一季度，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量和行業(yè)收入同比分別增長(zhǎng) 8.5% 和 9.0%。其中，快遞業(yè)務(wù)量和收入同比分別增長(zhǎng) 11.0% 和 8.2%。

　　分析行業(yè)快速增長(zhǎng)的原因，曾軍山說，一方面得益于政策利好持續(xù)釋放，一季度國(guó)家層面出臺(tái)涉郵政策舉措近 30 項(xiàng)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展相關(guān)內(nèi)容被納入各級(jí)政府工作報(bào)告和政策支持體系，行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)等獲得政策支持；另一方面郵政快遞業(yè)充分發(fā)揮暢通循環(huán)的作用。行業(yè)積極服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品上行，農(nóng)村寄遞物流體系工作持續(xù)推進(jìn)；跨境寄遞網(wǎng)絡(luò)不斷完善，主要企業(yè)聯(lián)動(dòng)多方資源服務(wù)跨境電商出海，國(guó)際業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)明顯回升。

　　區(qū)域結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化

　　39 天超 100 億件，67 天超 200 億件，96 天超 300 億件！數(shù)據(jù)持續(xù)攀升，3 月份我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量超過 100 億件，超過上年峰值，增速重回 20% 以上。

　　總體看，經(jīng)營(yíng)主體活力增強(qiáng)，行業(yè)主要指標(biāo)增速也持續(xù)恢復(fù)。一季度，異地快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入同比分別增長(zhǎng) 12.2% 和 12.0%，異地業(yè)務(wù)量占全部快遞比重達(dá) 87.1%，同比提高 0.9 個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)際 / 港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成 6.3 億件和 281.5 億元，同比分別增長(zhǎng) 46.8% 和 11.9%。

　　值得關(guān)注的是，一季度，郵政快遞業(yè)區(qū)域發(fā)展結(jié)構(gòu)走向均衡，中西部快遞占比持續(xù)提升。" 中西部地區(qū)的潛力釋放，成為帶動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的重要力量。" 曾軍山介紹，從快遞業(yè)務(wù)量占全國(guó)比重來看，一季度，中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量增速明顯加快，中部所有省份增速均高于全國(guó)平均增速。此外，西部地區(qū)增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，一季度，西部快遞業(yè)務(wù)量增速是全國(guó)平均增速的近 2 倍，有力拉動(dòng)了全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，同時(shí)也助力郵政快遞業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)發(fā)展更加均衡。

　　一季度，快遞服務(wù)加速下沉中小城市，城市間均衡性持續(xù)改善。數(shù)據(jù)顯示，一季度，省會(huì)城市整體增速有所放緩，31 個(gè)省會(huì)城市快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng) 6.6%，占全國(guó)的比重降至 34%，同比下降 1.4 個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，全國(guó) 70 個(gè)中小城市快遞業(yè)務(wù)量增速超過 40%。

　　服務(wù)質(zhì)效大幅提升

　　倉(cāng)配一體化、訂單末端配送、區(qū)域性供應(yīng)鏈服務(wù) …… 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，制造業(yè)產(chǎn)能得到快速釋放，不少快遞企業(yè)積極探索 " 快遞進(jìn)廠 " 新模式，千方百計(jì)破解末端配送 " 最后一公里 " 的問題。比如，針對(duì)大件家裝貨物，菜鳥推出了 " 送裝一體 " 服務(wù)，即從菜鳥集運(yùn)倉(cāng)發(fā)往全國(guó)的家具產(chǎn)品，最終將由菜鳥的送裝師傅送貨上門并免費(fèi)安裝。

　　" 以前我們主要與一些中小型的專線物流公司合作，會(huì)出現(xiàn)層層轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象，公司的客服要花大量時(shí)間處理消費(fèi)者的物流咨詢問題。" 廣東省佛山市宜洛家居公司創(chuàng)始人袁景禮介紹，自從公司全面接入菜鳥大件家裝服務(wù)，公司不再產(chǎn)生增項(xiàng)開支，測(cè)算下來物流履約成本下降了 12%。消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)有了較大改善，公司的生意也越來越好。

　　消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)質(zhì)效的感受是最直接的。調(diào)查顯示，一季度，快遞服務(wù)公眾滿意度和 72 小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率分別為 81.6 分和 75.4%，同比提高 1.6 分和 3.4 個(gè)百分點(diǎn)。滿意度和準(zhǔn)時(shí)率逐月提升，其中，3 月份 72 小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率為 84.1%，同比提高 10.8 個(gè)百分點(diǎn)。