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你想去一個(gè)地方，想想如何到達(dá)那里。答案還大致分為兩個(gè)——使用私人擁有的交通工具，如自己的汽車、摩托車或自行車——或乘坐公共交通工具。但近年來，共享出行的混合模式日益成為一種可行的選擇。...[詳細(xì)]

近年來，國家不斷出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)下的新型就業(yè)模式。共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展不僅創(chuàng)造了大量新的就業(yè)崗位，還在改變著傳統(tǒng)的就業(yè)方式，創(chuàng)造了龐大的靈活就業(yè)機(jī)會(huì)，成為人們自主擇業(yè)和彈性...[詳細(xì)]

在2020「甲子引力」大會(huì)上，我們發(fā)布了2020中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的55個(gè)判斷，其中提到，國外云通訊廠商Twilio對(duì)2569名企業(yè)決策者進(jìn)行了關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的調(diào)查：數(shù)據(jù)顯示，COVID-1...[詳細(xì)]

　　李開復(fù)曾表示，一輛私家車只有4%的時(shí)間存在價(jià)值，其余96%的時(shí)間都是停滯的。共享出行憑借高效的供需匹配，將一輛車的時(shí)間存在價(jià)值提升到了70%，不僅極大地改善了單車的使用價(jià)值，對(duì)于城...[詳細(xì)]

　　共享經(jīng)濟(jì)也被稱為分享經(jīng)濟(jì)，其明顯的特征在于提升閑置資源的利用率，基于一個(gè)開放性的平臺(tái)，通過平臺(tái)對(duì)資源配置的不斷調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化。共享經(jīng)濟(jì)在當(dāng)下的中國市場(chǎng)發(fā)展得也十分火...[詳細(xì)]

　　共享制造又稱制造共享，或制造資源共享，是共享經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)制造領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新，是圍繞生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)，運(yùn)用共享理念將分散、閑置的生產(chǎn)資源集聚起來，彈性匹配、動(dòng)態(tài)共享給需求方的新模式新業(yè)態(tài)...[詳細(xì)]

　　國內(nèi)共享單車總數(shù)未來預(yù)計(jì)將達(dá)3000萬輛，帶動(dòng)上百億元物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值。哈啰出行、上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院近日共同發(fā)布的《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用、演進(jìn)及其生態(tài)價(jià)值》白皮書這樣預(yù)測(cè)。...[詳細(xì)]

　　自2018年馬云預(yù)言的“日均10億物流訂單時(shí)代”如期到來，到眼下13萬億的物流市場(chǎng)于焉成形，這條賽道上的攻守戰(zhàn)從不缺乏硝煙。如今，物流市場(chǎng)再起波瀾。據(jù)界面新聞報(bào)道，今年年初起，哈啰...[詳細(xì)]