
你想去一個地方,想想如何到達那里。答案還大致分為兩個——使用私人擁有的交通工具,如自己的汽車、摩托車或自行車——或乘坐公共交通工具。但近年來,共享出行的混合模式日益成為一種可行的選擇。...[詳細]
你想去一個地方,想想如何到達那里。答案還大致分為兩個——使用私人擁有的交通工具,如自己的汽車、摩托車或自行車——或乘坐公共交通工具。但近年來,共享出行的混合模式日益成為一種可行的選擇。...[詳細]
近年來,國家不斷出臺相關政策,鼓勵發展共享經濟下的新型就業模式。共享經濟的快速發展不僅創造了大量新的就業崗位,還在改變著傳統的就業方式,創造了龐大的靈活就業機會,成為人們自主擇業和彈性...[詳細]
在2020「甲子引力」大會上,我們發布了2020中國數字經濟的55個判斷,其中提到,國外云通訊廠商Twilio對2569名企業決策者進行了關于數字化轉型的調查:數據顯示,COVID-1...[詳細]
李開復曾表示,一輛私家車只有4%的時間存在價值,其余96%的時間都是停滯的。共享出行憑借高效的供需匹配,將一輛車的時間存在價值提升到了70%,不僅極大地改善了單車的使用價值,對于城...[詳細]
共享經濟也被稱為分享經濟,其明顯的特征在于提升閑置資源的利用率,基于一個開放性的平臺,通過平臺對資源配置的不斷調整,從而實現資源利用的最大化。共享經濟在當下的中國市場發展得也十分火...[詳細]
共享制造又稱制造共享,或制造資源共享,是共享經濟在生產制造領域的應用創新,是圍繞生產制造各環節,運用共享理念將分散、閑置的生產資源集聚起來,彈性匹配、動態共享給需求方的新模式新業態...[詳細]
國內共享單車總數未來預計將達3000萬輛,帶動上百億元物聯網相關產業產值。哈啰出行、上海聯通物聯網研究院近日共同發布的《共享兩輪物聯網技術的應用、演進及其生態價值》白皮書這樣預測。...[詳細]
自2018年馬云預言的“日均10億物流訂單時代”如期到來,到眼下13萬億的物流市場于焉成形,這條賽道上的攻守戰從不缺乏硝煙。如今,物流市場再起波瀾。據界面新聞報道,今年年初起,哈啰...[詳細]