5月15日，京東集團發布2020年度第一季度財報。2020年第一季度，京東集團凈收入為1462億元人民幣，同比增長20.7%。雖然受到疫情影響，但京東以開放物流業務為代表的物流及其...[詳細]
2020-05-22來源：萬聯網
5月15日，京東集團發布2020年度第一季度財報。2020年第一季度，京東集團凈收入為1462億元人民幣，同比增長20.7%。雖然受到疫情影響，但京東以開放物流業務為代表的物流及其...[詳細]
在物流行業，從來沒有“獨行俠”成功案例，互聯互通、合作共贏才是解決矛盾最優解5月16日，北京市一小區門口，市民正在使用豐巢快遞柜。記者劉婧宇攝在我國，伴隨著電商行業蓬勃發展，快遞成...[詳細]
科技媒體報道兩會的正確姿勢來了2020年兩會，極為特殊。這一年是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，也是“十四五”規劃的醞釀之年。這一時間節點上召開的兩會，必然受到矚目。根據...[詳細]
為了武漢城的順利重啟，湖北省交通運輸廳先后多次召開穩妥有序恢復交通秩序專題會議，制定計劃、完善方案，統籌做好鐵路、公路、民航、水運、郵政等綜合交通的無縫銜接。指導各交通運輸細分行業，最...[詳細]
新基建”風潮已來。4月20日，國家發改委明確劃定了“新基建”的范圍?！靶禄ā比箢I域將包括：5G、物聯網、工業互聯網、人工智能、區塊鏈、云計算、數據中心、智能計算中心等為代表的信...[詳細]
未來將是萬物互聯的時代，自動駕駛、智慧城市、工業互聯網等場景應運而生，并已經開始展現出蓬勃生機，給產業鏈各環節帶來了極大的利好。新基建作為我國經濟發展的重要引擎，將促進我國產業鏈升...[詳細]
進入2020年，新冠肺炎疫情來了，石油價格戰來了。前者讓登船檢查成為“哈姆雷特式”的設問（To be or not to be）；后者讓高低硫油間的價差跌破市場預期。[詳細]
